SLEIPNIRのブログ一覧

FCの下に潜りました。。。

ジャッキアップしてー。

ウマかけてー。

ごそごぞ。

と、潜り込む。

高さが足りなくて作業しにくいことしにくいこと。

とりあえず、フロントパイプの交換をしました。
明日はリアピースだー。
※リアの方が簡単だと思ってる。

あ、もちろん晴れたらね？


しっかし、機材(リフト)が、あるとないとで作業効率が、だんちですな。
チカラは入らないし、道具は取りづらいし。

せめてフル舗装とガレージジャッキくらいは欲しいなぁ。。。(￣▽￣;)ﾄﾞｯﾁﾓﾅｲ

ちかりたびー。(疲れた)

後日談です。

あの後ですね。
タイヤレバーやビードクリームを買ってきまして。

手組みで組んでみました。225/50R16を7.5Jのホイールに。

結果？
片側ハマったところで断念しましたとも。

扁平率50は、人力じゃキツイ。
いや、慣れた人ならできるのかも知れませんけどねぇ。
私では、タイヤチェンジャーが必要です。

↑のお陰で翌日は全身筋肉痛。
だるーっ。(´・ω・｀)


で、仕方なく。
タイヤ4本、ホイール4本。
FCに載っけて、タイヤ屋さんに持ち込みました。(FC3Sの積載量だから出来る技)

相談してみたら、工賃2,000円/1本ですと。
タイヤ組みつけ+バランス+窒素充填+車体への取り付け。
全部やってくれてこのお値段なら、高くないですよね。

ついでに、今まで使ってたナット(貫通21mm)が良くないって話もでて、袋ナットの19mmに交換。

店員さん、商売っ気無いのか「変えた方が良いですよ」とは言うものの、買えとは言わない。
私から言いましたとも。(笑)
アルミのカラーナットなんかもいいですが、耐久性を考えて通常の鉄にメッキにしました。
アルミナットは舐めたりするのが心配。
(経験者)

2時間近く、店員さんとあーだこーだと相談しながら作業して貰い(ホントすみません)、無事に4本とも着きました。

安全マージン考えると、ギリッギリですけどねー。

ちなみに、情報展開。
・ノーマルフェンダー
・車高調
・車高はそれなり高め
・7.5J　+32のホイール
・225/50R16のタイヤ
※8Jにすると、サスが沈んだ時にタイヤが干渉します。

コレで、インアウト共にギリギリ干渉しません。

そろそろ、春の気配がしていますね。
(花粉症の人は大変そうです。ご愁傷さまです。)

さて、私はと言えば、FC3Sのタイヤの件で頭を悩ませています。
整理するために、ブログにする(笑)

事の発端は、昨年の12月。
今まで履いてたタイヤをスタッドレスに変えた時に遡ります。

外した夏タイヤのリア側を見ましたら、溝もなくなり、ついでに釘まで刺さっていまして。
「ああ、こりゃもうダメだな」と。

その頃、ご好意で16インチの中古タイヤ(程度良し)を4本頂きました。
ホイールはインチダウンするけど、折角頂いたのだし、こちらが使えるなら、こちらを使おうかな？。
なーんて考えていました。

問題は、フロントに225/50R16が入るか？
冬の間に調べたりしていましたが、どうもハッキリしない。
と言うか、FCでフロントは205/55R16が定番なので、225なんて履いてる人は極少みたいで。情報がなかなか。

んでまぁ、昔使ってたリア用の鍛造ホイールが8J +30に225/50R16を履いてたので、昨日合わせてみました。

結果は。。。。


こんな感じ。
(サスとの隙間が1ミリくらい)

一応、どこにも当たらず入りましたけど。
これ、サスがボトムしたら当たるよね？
しかも、車高調のシートにヒットするから、下手したら車高が変わったり、シートが回せなくなったりするかも。。。(´・ω・｀)ﾀﾞﾒﾀﾞｺﾘｬ

スペーサー噛ませればいいように思えるけど、これ以上オフセットして外に出したりすると、今度はフェンダーに当たるし。
うーーーーむ。

225/50R16を履かせるなら、8J。せめて7.5Jのホイールが欲しいのですが、持っているホイールは7Jが2本に8Jが2本。

なので、鋳造ホイールだけど、7.5J +32も用意してたりしました。(←早まった？)

コイツに225/50R16を嵌めた場合、上の写真よりタイヤの厚みが少し薄くなるハズなので、コレで大丈夫そうなら、このまま使えますが。
ダメだった場合、残る選択肢は2つ。

①フロント用に205/55R16を2本買う
→安くても+2万円の出費。安く済ませるつもりが、買い足したホイールの分だけ無駄遣いしたことに。(昔の7Jが使えるから)

②リア用に235/45R17を2本買う
→折角貰ったタイヤと、買い足したホイールが無駄に。
ホイールはともかく。タイヤを無駄にするのはくれた方に申し訳ない。。


ちなみに、趣味のお話。
FC3Sでスポーツするなら16インチが最良だと思っています。
が、見た目ならば17インチ。
そして、腰下荷重で考えると、昔使ってた7Jと8Jの鍛造ホイールがベスト。
ただし、この組み合わせだと、丁度よいサイズのタイヤが205/55R16と225/50R16になります。
前後225/50R16で統一するなら、8J。せめて7.5Jは欲しい。

さて、フロントに225/50R16が履けるかどうかが焦点になってきました。
どーなるだろう。
来週の三連休、どこかで確認できればいいけど。

導入しました。
L.E.D.

ぢつは、玉切れだと思い込んで、買っちゃったんですよね。
海外製の安物ですけど。

取り付けは問題無かったし、一週間たってもちゃんと点いてます。
ハズレじゃなかったようで。





んでまぁ、世間で言われているように、指向性が強いので照射範囲はそんなに広くない感じ。
明るいし見えるけど、見えるところと見えないところがハッキリしていると言いますか。


一応、夜のお山も登ってみましたが、大丈夫そうでした。
鹿さんとかいなかったので、確認出来なかったけど。。。

不具合無ければこれでいきまーす♪

ども。

ハイビームが点かなくなった、わがFC。
玉切れではありませんでした。

レンズ越しにフィラメントを確認しても、それっぽい様子はなく。
とはいえ、分からないレベルでダメになってるんだろうなぁ。
なんて思いながら、バラしてみました。

結果。

画像の通りで御座います。
リトラの開閉の際に配線が引っ張られ、ブチっと。
そんな感じで御座いました。

うーむ。
整備不良でしたか。

取り急ぎ、手持ちの部品でコネクターを補修。
H４の3極カプラーですが、何度もやっているので、慣れてしまいましたね。
(もちろん、確認はしますけど)

なにやら疲れました。。。。。