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エンジン掛けたらカチカチと打音系の異音がするようになった刀。

今日は排気漏れの確認をしようと、エンジンを掛け·····掛かりません。
バッテリー終わりかけてるので、さもありなん。
充電式のブースターを繋いでもダメ。
クルマからブースター繋いでも同様。

しかたなく。
タンク外してカウルも外して。
プラグを抜いてみると。。。じっとり。
完全に被ってました。

全部のプラグを綺麗に拭いてやって、タンク載せてー。
(もういい加減疲れたよ)

改めてセルをキュルキュルキュルキュル。

ようやくエンジン掛かりました。

んで、当初確認しようとしてた排気漏れですが。
目視レベルでは確認できず。
ティッシュ近ずけても動かないし、マフラー出口を塞いでも排気ポート周辺が排気ガス臭くなったりしない。

なんてことをしてるうちに、エンジンが暖まったみたいで。
気になってる異音、小さくなりました。

ってことはー。
やっぱりタペットですか。
カタナ、タペット調整はシム交換式なんですよね。
アジャスターじゃないので、作業がめんどくさい。

①タペット測定
②カム外す
③シム交換
④カム載せる
⑤タペット測定
→範囲外なら①からやらり直し

その上、ヘッドガスケットも廃版なので、あまり開けたり閉めたりは何度もやりたくないですし。

プロに任せた方が安心確実かなぁ。

冬眠から起こしてみたら、カタカタと音がするようになりましたカタナ。

えーと。
これは。。。タペット音ってヤツ？
なんか3番or4番の、排気ポート辺りから音がしてるような気がする。

とりあえず、悪化しても嫌なので、動かすのは終了。

昨年末まではこんなこともなかったよなぁ？
はて？

ともあれ、まずはオイル交換。
スズキ純正オイルに交換してみます。

んが、結果としては変わらない。
相変わらずエンジン掛けるとカタカタと。

んー。
タペット音だとカムシャフト。
となると、バルブの開閉に影響出てる訳だから、走行性能に影響。。。？
あったか？

アイドリングが安定しなくなる……いや、してるな。

えぇ？(混乱)

動画サイトなんかを見てみると、カムチェーンテンショナーだとか排気漏れだとかって話も出てるけど。
所詮、ネットだしなぁ。

最近、懇意にしてるバイク屋さんも居ないし。
もう少し、自分で調べてみるか。
(排気漏れならコヨリで分かるはずだしね)

(にしても、みんカラって動画の投稿相変わらず出来ないのね)

年明けから職場が変わりまして。
現在、前任者から引継ぎを、受けています。

が、木曜日の夕方。
前任者が、体調悪いと言いだしまして。
そのまま金曜日は、おやすみ。

もしや？と思いましたが、案の定。
土曜日に新型コロナウイルス感染＆発症と。。

私も濃厚接触者となりますので、念のため引きこもっております。

オートサロンも初詣も、お出かけ関係はキャンセルすべてー。
(元々、予定はしてなかったけど)

お正月に頂いた年賀状みたり、積みゲーに手を出してみたりしながら、ダラダラ過ごしています。

今のところ元気ですので、おそらくこのまま大丈夫でしょう。

皆さんもお気をつけてお過ごしくださいね。

あー、ザッハトルテ食べたい👈

新年あけましておめでとうございます。

旧年中は大変お世話になりました。
本年もよろしくお願い申し上げます。

さて、正月明けから職場が変わります。
そして春先には所属会社も変わるという。

変化の多い年になりそうですが、なるべく平穏に暮らせるといいなぁ。
なんて思っています。

皆様にとりましても、良い年となりますように。

数年前に亡くなった父から継いだ家。
継いだと言っても家業がある訳でもなく、分家なので親戚が来ることもないですが、名義が私になった以上、管理責任は(住んでなくても)ある訳で。

しばらく前に、｢分電盤の、耐用期限過ぎてるから交換してな｣って通知が来てた。

雨漏りの次はこれか〜。

で、調べてみると、建ててから1度も変えてないそうで。
をぃ。

費用もそれなりに掛かるし、何より分電盤交換だと交換終わるまで電気使えないわけでやしょ？
寒くなるまでは良いか。
と思ってましたが、そろそろ動き出さないとね。

んで、どうすればいいんだろ。
Panasonic系の街の電気屋さんでも探してみるか？