メーカー/モデル名 | ジャガー / XE R ダイナミック HSE(300PS・ガソリン)_RHD(AT_2.0) (2019年) |
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乗車人数 | 5人 |
使用目的 | 買い物 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
3
|
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満足している点 |
・Dセグメントの各ブランドのラインナップで、確実に被らない。 ・何だかハイセンスな紳士になった気になれる。 ・誰に車種言っても単純に「あー、あれね…」的な返答はない。 ・「何でそこ行った!?」と天の邪鬼な心を擽る反応に沢山出会える。 ・真面目に言うと乗り心地。ドイツともフランスとも方向性の違う、何とも言えない素晴らしさ。 |
不満な点 |
・あまりに誰も知らなすぎて、盛り上がれない。 ・パッと見ると、日本車の某メーカーっぽく見える一瞬。 ・ディーラー数が少なく、良い車なのに売れない。 ・上記の理由で、パーツ開発が一切進まない。 ・真面目に言うと、使い勝手は良いのにエラーが度々起こるインフォテインメント。 致命的なエラーではないものの、地味に凹む。 |
総評 |
巷にありふれた「とりあえずこれ買っておけば安心…」的な感じの他ブランドの同セグメント。 もちろん個々に良い部分が有るのは承知で、あえてJAGUARを選ぶ理由は何だろう…。 気になったあなたは是非とも手にいれて乗ってみてください。 誰かが言った「買って良かった」を、今度は貴方が伝える番ですよ。きっと…。 ※項目別の評価コメントは参考になりません、貴方以外の人には… |
デザイン |
4
尖っていない、でも特徴が無いわけでもない。
そんな凡人からみたらハッキリしないデザインこそ、見る人にこそ見える価値があると思っています。 受け入れることが出来れば、それは自分にとって最高です。 |
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走行性能 |
4
各ブランドの意志は、全てここに現れると思っています。
日本には、時速200km/hを超える速度で走れる道路も、石畳が続く町中の道路もありません。 はっきり言って、イギリスの道がどんなのかも知りません。 それでも、ここには各社の何かが表現されています。 カーブを曲がった時のハンドルから伝わる手応え、感覚と実際がリンクするフィーリング。 それらがマッチする瞬間を探せたら、それが最高の走行性能を引き出せたことになりませんか。 |
乗り心地 |
5
運転するなら気にならない、人から評価されるのが乗り心地。
もし、人の車の乗り心地にケチを付ける人を乗せたなら、それは車のせいではなく自分のせいです。 |
積載性 |
3
車を手にいれると決めた瞬間から、使用用途は決まっているはずです。
乗せられるものだけ乗せる。それ以上は求めるべきものでは無いでしょう。 |
燃費 |
3
燃費を気にするなら公共交通機関に乗りましょう。
快適に、そして自在に目的地まで運んでくれ、時に自分のワガママも許容してくれる。 その対価はそれなりに支払うべきものです。 |
価格 |
3
高い方が良ければ高いものを。
安い方が良ければ安いものを。 自分が手に入れられる限りを。 |
故障経験 |
経験は何物にも代えがたい財産です。 その経験が無いことは素直に喜べない。 |
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