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何してる？
に投稿しましたが、

故障によるレッカー移動。
この車でははじめてです。

画像はレッカー車に載せている途中のもの。

運良く？
ｺﾝﾋﾞﾆｴﾝｽｽﾄｱの駐車場に滑り込み、
動くか数回チャレンジしたものの、断念。
補機用ﾊﾞｯﾃﾘｰがダウンで制御が効かない状態。

お店のかたに断りを入れて一晩(家の人に迎えに来てもらいました)。
夜のことでして、ﾃﾞｨｰﾗｰは閉店(録音のお知らせが無情にも…)。

電動車両サポートのﾛｰﾄﾞｻｰﾋﾞｽを利用しました。
認証カード後ろの電話番号へ連絡、
レッカー業者が預かって翌日ﾃﾞｨｰﾗｰとの提案もありましたが、
翌朝に来てもらうよう手配してもらいました(予約するかたちです)。

積載時は補機用ﾊﾞｯﾃﾘｰが若干復活してたのか
押さずに済んだのは良かったです。
(規定では30km以内は無料、積載時の付加作業が伴う場合別途料金だそうです)


ﾃﾞｨｰﾗｰさんでも
いろいろ確認することがあるので数日間は預かるそうです。
(駆動用ﾊﾞｯﾃﾘｰを空にしないと作業できないらしい)


結果次第では
この車を手放すことになるかもしれません。
タイヤも交換したばかりなのに…。

残念なこともあるかもしれませんが、
いい経験をしました(笑)。



業者さんは
｢この車運ぶのはじめてです。｣とのこと。
確かにあんまり走ってないです(リーフやi-MiEVに比べて)。


今回の件で
お世話になりましたみなさま、
ありがとうございました。


さいごに、
電気自動車乗りのみなさま、補機用ﾊﾞｯﾃﾘｰにもご注意を。

前回は主に軽自動車でしたが、
それ以外の車両ももちろん展示されていました。
(一部撮影できなかった車両もあります、ごめんなさい)

クラシックのイメージはこんな感じ…？








このような車も…

























































画像が重複してたら申し訳ありません。

ホワイトリボンタイヤだったり、
腕木式？方向指示器(車両にはウインカー増設したそうですが)。
数十年タイムスリップしたような感覚でした。

国や自治体でクラシックカー応援税制、是非お願いいたします(国や自動車業界は新車売りたいでしょうが古い車も応援してください)。


パーツや整備関係でいろいろご苦労があるようです。

当日お話し伺ったユーザーさんをはじめ関係者のみなさま
ありがとうございました。

先日の交通安全運動パレードのあと、
クラシックカーの展示を見ました。

懐かしいあのマーク(その1)
東洋工業(現MAZDA)です



懐かしいマーク(その2)
昔のくるまは｢有鉛｣ガソリンだったんですよ


こんな車も展示されてました(ﾅﾝﾊﾞｰも小さかった)







未だに走り続けていることにうれしさと大変さと…。
なんだか複雑な気持ちになりました。
最近の車に採り入れられたデザイン、あれが元だったのかー。

車名はわからないのもあるので聞かないでくださいね(笑)。