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2023年08月21日 イイね!

BEVの比較試乗(とあるディーラーさんのイベントにて)

普段乗っているのがミニキャブミーブなので、参考にならなかったらごめんなさい。

とあるBYDディーラーさんでイベントやってるとのことで、
予約して参加しました。

比較車両
BYD ATTO3
日産 リーフ
VW ID.4
TESLA Model3(DualMotor)

因みに自分が今回試乗したのは、
ID.4とModel3の順でした(自車との着座位置の差を考慮して)。

営業さんが助手席に同乗して、店舗の周囲(3km程度)を走行。
センターのモニターがどちらも大きいのが印象的です(うちのミニキャブミーブは7インチのナビ)。
ID.4は降車時にCMのメロディーが鳴ってました(乗ってた感出ますね)。
ドアノブが電気式なのも新鮮に感じました。


続いてModel3、
でっかいモニターとステアリングハンドル以外が目に入らないシンプルな感じです。
慣れれば気にならないことかもしれませんが、ドアミラーもでっかいモニターで調整する仕組みなんですね(個人的にはドア付近に調整スイッチがあると有り難いかなぁ…オジサンです)。
大きさは思ったより感じませんでした(ハンドルの切れ角は小さめだったような・・)。

回生ブレーキの利かせ方など、乗ってみると結構違いますね。
もし、検討されているかたがいるようでしたら絶対乗ってみてください。
自分の運転スタイルにかなった車があると思います。

と、ざっくり書きましたが人それぞれ好みもありますので私の印象がすべてではありません。
ともかく試乗は大切です。


ATTO3といえば・・こんなリリースがありました(以下eMPホームページ抜粋)。
” <8/21更新内容>
 新たに以下車種と充電器の間で生じる不具合を確認しましたので、お知らせいたします。
  ●対象車種:BYD ATTO 3(BYD)
  ●対象充電器:ABB製Terra184JJ、Terra184JJ-S-120、Terra184JJ-X、Terra184JJ-X-125 ” 

試乗後、営業の方とお話ししているときにABB製急速充電器でエラーが出る情報があるとのことでしたので上記の内容は把握しているみたいですね。

不具合について早期の原因究明と問題解消が待たれます。
ATTO3ユーザーのみなさまは対策がなされるまで該当機種の使用を避けたほうが良さそうですね。

BYDでもうひとつ、ドルフィンってひと回り小さい車種が発売予定ですがちょっとずれ込んでいるみたいです。
個人的には小さいほうに興味があるので発売の折にはまた試乗してみたいです。

店舗のみなさま、ありがとうございました。



追記です。
ドルフィンの発売、9月20日のようですね。
店舗に試乗車配備されたら試してみようかな…。
買えませんが…(笑)。

さらに追記です。
ドルフィン、試乗しました。
標準仕様(駆動用バッテリー少ないほう)に乗りましたが、ATTO3より一回り小さいので取り回しはしやすそうです。
駆動用バッテリー大きいのとサスペンション形式が異なるようですが、どんなふうに違うのかも気になります。
Posted at 2023/08/21 22:54:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | ちょい乗ってみました。 | 日記

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「オドメーターの値が「140000km」になりました。2011年12月初度登録の車を2015年1月末に中古車で購入(そのときのオドメーター値は1万kmほど)してから9年と2か月、10.5kWhという少なめな駆動用バッテリーで充電回数も??? もうしばらくの付き合いになりそう…」
何シテル?   04/15 20:40
すぎたかです。よろしくお願いします。 はじめての電気自動車、はじめました。 乗っているのは電気自動車ですが、 いわゆる普通の自動車(新旧問わず)も気に...
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