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以前行った
とある急速充電スポットの充電器に
貼ってあった掲示物の写真です。

「終了5分前にお戻りください」


タイトルには充電終了のメール…と書きましたが
自分の実感では終了後すぐにメールが来ないことが…。

↓
終了する前に戻ることが重要だと思ってましたので
先程のような掲示物で周知しているのは良心的です。
(それだけ困っている方がいることの裏返しかも…)


先日、写真の場所ではない充電スポットで
急速充電後の放置がありました。
幸い自分は普通充電器を使用していたので実害はありませんでしたが
少なくとも終了後一時間以上は経過してたようです。

長い時間駐車する予定だったら、
屋上に3時間まで充電できる普通充電器があるのに…。
と残念な気持ちになりました。


終了後の車両移動は充電車両ユーザーの
最低限のマナーです。
敢えて車種は申し上げませんが(ﾅﾝﾊﾞｰ等は控えてあります)、
次に使おうとする人のことも考えてみてください。

本当に必要なかたのためにもお願いいたします。
新たに充電車両のユーザーとなるかた、
充電車両の販売に携わるみなさま、
充電環境を悪化(ﾄﾗﾌﾞﾙ等)させないためにもご協力をお願いします。


家の充電器だったら好き勝手でも構いません(笑) 。
充電スポットのそれは不特定多数が利用するものです。


みなさまが気持ちよく使えるよう
是非ともご協力のほど宜しくお願いいたします。

カラーコーンや案内板設置の充電スポットでは
元に戻すこともお忘れなく…。

先日利用した急速充電器(無料)。
前回利用時の表示が出たまま…。

「0分00秒、0.00kWh」

一回終了後、再度充電しようとした？
(フックがあるのにコードはだらーん⤵)

車種によっては充電器側に設定がなくても
充電率80%前後で自動的に終了するようになっています。
(具体的の車種名については敢えて書きませんが…)

その後、また急速充電しようとしてもできません。

もし100%近くまで充電したいのなら｢普通充電｣を。

充電が早く終了することについては
車両の取り扱い説明書にも記載があると思います。

もし、この行為が原因で充電器が故障しているとしたら…？


そこの急速充電器には
「故意にて破損した場合は、修理費用を負担して頂く場合があります」
と赤地に白抜き文字で注意書きが。


変な使い方で壊したら、と思うと
自分も取り扱いに気を付けたいな、と改めて考えました。

公費の負担(税金)が無駄に使われないよう、
もしかすると廃止もあるかもしれません。

直ったばかりでまた壊したら…。



販売会社さまへ、
充電車両納車時の充電にかかわるあれこれの説明、億劫がらずにお願いいたします。
充電器壊れたのが説明不足が原因と言われないためにも…。

利点の裏にある、
充電マナーなどの啓蒙も是非ともお願いいたします。


いち、電気自動車乗りのお願いでした。

近所の自動車販売店（自動車メーカー系ではない）にて・・

通りがかりに「電気自動車急速充電器」発見！

いつから運用開始ですか？の問いに、

来年1月ごろの予定。とのこと。

その急速充電器はまだカバーが掛けてありましたが、

東光高岳製でした。

聞いたところ50kW型、

運用は24時間（NCS対応）

を予定して申請中とのことでした。

近隣に急速充電器が少ないエリアですので「朗報」です。

一番乗り、できたらいいなぁー(笑)。

蛇足ですが‥

海外メーカーの電気自動車続々発売されてますが

充電プランとかどうなっているのだろう？

CHAdeMO規格対応は？

買えないですが一度は乗ってみたいですね。

個人的には安価なほうが（そんなに高性能、高容量でなくてもいいので）うれしいです。

平成30年12月23日現在、
急速充電器には｢調整中｣の貼り紙があり
お聞きしたところ｢一回500円の現金払いのみ使用可能｣で
NCSの認証は平成31年2月以降になるかも、とのことでした。待ち遠しいです。

充電アプリ見てたら、
｢あまり充電できなかった｣や
｢遅くてもったいない｣などのコメントが…。

例えば、
EVsmartやGoGoEV
ではスポットの情報に出力が記載されていることが
多いので参考にされるといいかと思います。

単純に50kWと25kWでは同じ時間充電したとして
50kWを「1」とすると25kWでは「0.5」
半分の量しか充電できないことになります。
※駆動用電池の仕様で電流値が制限されている場合があります(詳しくは車両の取り扱い説明書をご覧になってください)。

また、満充電に近くなると電流値が著しく低くなること、
80%前後で急速充電が終了する車両があること、
外気温や電池温度による差が出ること、
夏期出力制限する充電器
などもありますが、

同じ充電器で同条件なのに違いが出る場合は
充電器や車両に問題の可能性があるので
問い合わせて確認したほうがいいかもしれません。




遅くてやだなぁ、と思ったら
他の急速充電器を利用すればいいのであって
コメントで｢損した｣ とか言われてもなぁー、なんて
思ってしまうのです。

愚痴ついでに…
「停めにくい」コメント見て、思ったこと。
逆に停めやすかったら充電以外の車両が
バシバシ駐車しちゃうんだろうなぁー、とも。
工夫すれば駐車できるのでそこは我慢してあげてもいいかと…。


とくに無料充電器、ありがたく使わせていただいておりますが、
ただの文句にならないよう(コメントなど)気を付けたいと思います。

故障時の連絡も忘れずお願いいたします。
(時間外や休日の連絡を受け付けていないスポットもあります)

みなさんが気持ちよく使えるよう心掛けたいですね。

違う充電スポットですが、それぞれ左が地べた、右が直したものです。

充電スポットの充電器、
ものによってはコード長に余裕があり
取り回しに気を遣わず使えてありがたいですが、

長いということは、
片付け方に気を付けましょう。

充電器にフックがあるものは
引っ掛けるために付いています。

急速充電器設置のコンビニを通りがかったとき、
大概コードは地べたを這っています。

”前の利用者がそれなら自分もそのままで…”
巻くのは面倒臭いと思いますが、

雨の日にﾋﾞｼｮﾋﾞｼｮに濡れたコード、
次の利用者に迷惑をかけています。

コード(タイヤで)踏んづけて使えなくなる(故障)や
こどもの怪我にもつながります。

いろんな人が使うものだから
気持ちよく使っていただけるよう
ご配慮をお願いいたします。

新たに充電車両のユーザーになるかた、
販売店(新車、中古ともに)のかた、
既存ユーザーのかた、
環境を悪化させないためにも
ご協力よろしくお願いいたします。

見つけたら直すよう心掛けたいと思います。
カラーコーンや案内板、戻すのも忘れずに…。