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自分の車、ミニキャブミーブ10.5kw、12型です。

充電コントローラーのバージョンアップで対応になり、
試しに充電しに行った時のことです。

あらかじめお詫びしますが今日のことではありません。悪しからず・・・。

123基ある充電器のうち充電できなかった位置があったので改めて挑戦。

やっぱりできなかった。

しかし、以前充電できた位置でできなかったこともあったので「接触不良？」と思い、

認証前にコネクターの抜き差しを何回かやってみましたところ、

充電開始！なんということでしょう・・・。

もしかしてバージョンアップ後に充電開始しなかったのはこのことが理由？

と勝手に思い込んでいます。

アイミーブ12型も同様のようですので

「できないなぁ～。」のときは認証前にちょっと”抜き差し”してみたらいかがでしょう？

あれだけ大量にあると使っていない（使用頻度の低い）充電器があり、端子が少し接触不良に
なっているのかもしれません。

後はコード長くしてもらうだけかな？(笑)

何ｼﾃﾙに書いた続きです。

トヨタのﾃﾞｨｰﾗｰにある普通充電器がNCS対応になったとのことで…。
何か操作に違いがあるのか気になっていましたが、
タッチパネルの表示に従って進んでいれば問題なく充電できます。

パネル表示はこんな感じです

画面が暗くなっているときは一度画面をタッチすると出てきます。

コネクターはこんな感じです

分かりにくいかもしれませんが、灰色っぽいです～(笑)。
普段見るのはほぼ白系です。

新型みたいです。液晶画面がカラーで。
初期のものは液晶画面とかなさそうなので機会があれば
こちらも試してみようと思います。

気になった所ですが、
･ゾウさんシールがまだ貼ってなかったこと(始めたばかりですから色々ありますよね)
･充電スペースが一般の駐車スペースと共用
･柱の位置関係で駐車しにくい(前向き駐車でないとコネクターが届かない感じ)
といったところでしょうか。

お詫び:液晶画面の写真、照り返しで見にくくなってしまい申し訳ありませんでした。

急速充電器がいつ頃設置されるのか楽しみです(笑)。

タイトルを見て
何のことだろう？
と思ったかた

ご存じのかたもいらっしゃるかも？
じーっと見てたら…

DAIHATSUの［D］マーク！

うすうす「似ている？」とは思ってましたが、
同じだったとは！

ご存じの方々には「今ごろ何言ってるんだ。」
かもしれません。

コストダウンもここまで来てたんだと感心するとともに、
ﾐﾆｷｬﾌﾞﾊﾞﾝ(ｶﾞｿﾘﾝ)の丸いﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟが良かったなぁ～。
なんて思った次第です。

もしかして車台も共用？なんてことはないですよね(笑)。