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4月2日でみんカラを始めて6年が経ちます！

＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

某感染症でお出掛けをためらう一年でした。
車については普段と変わらず過ごした一年。
電動車の話題には事欠かない一年でした。

電気自動車に縁あって乗っていますが、
古いクルマも好きなので、排他的に語るのは嫌ですね(乗り物としては仲間)。
それぞれが、出来ることを…。



最近の充電風景です(ちょこっと出演⁉)。


これからも、よろしくお願いします！
(浮気？して乗り替えたらごめんなさい)

一日試乗なる企画を実施しているとのことで、早速？(予約必要です)試してきました。

電気自動車とわかるのはここらへんでしょうか。


内装はこんな感じでした(薄黄色っぽい部分はコルクだそうです)。

普通充電器と収納バッグ

タイヤ、やはり大きめですね(空気圧の指定はそれほど高くはないみたいです)。

充電風景です(WAON認証、300円で30分まで)

急速充電①

上：試乗スタート時(残量99％でした)

中：充電開始時(60km走行、オドメーターは左下の部分)

下：充電終了(30分経過時)、72％から90％に上昇

急速充電器の表示です(充電開始から数分、開始時100Aでしたが2分くらいで電流値は33Aに)

急速充電②　無料充電スポットにて

上段：充電器表示(左から右の順)、100Aは開始時、7分ほどで41Aでした

下段：車両の表示(中央はコネクター接続の画像)

｛感想｝

35.5kWhの駆動用電池を搭載していますが、足りない感じはしませんでした。

どうしても上を見てしまいがちですが、普段乗ってるのが10.5kWhの車なので・・(笑)。

充電速度についてですが今回は数分で低下していますが、残量が少ない場合の変化も知りたいところです。

ちょっと高速道路を走ってみたりしました(ETC車載器あった)。

タイヤも大きいですし、車のサイズもそれなりにあるので安心して運転できました。

斜め後方の視界はデザインのせいか目視しにくい感じでした。

返却時の平均電費表示は6.3km/kWh(リセットしてないので何とも言えないですが)でした。

ざっくりですが35.5×6.3＝223.65(km)くらい満充電で走れる？かも・・。

これまた冷暖房等の使用で大きく変化することがありますので参考程度で・・。

価格は さておき、選べるようになったのは有り難いです。