大晦日です。
一年も早いもので・・。
いいことも、悪いことも・・・。
今年、(このブログ)見てくださった皆様、ありがとうございました。
電気自動車乗りの一人としては、
そのネタに事欠かない一年だったと思っています。
某自動車評論家の方(誰とは言いません)のBEV対抗キャンペーン?を聞く機会が多かったかなぁ~。
(車自体のことから車社会のこと、電力そして世界の情勢など)
乗っている人間からすると、「いらないよね」みたいな話はいらないかなぁ~。
(環境負荷の話はどの種類でも多かれ少なかれあるので・・)
家にはガソリン車もありますので、自分は「絶対BEVじゃなきゃダメ」ということでもありません。
その道具(車)をどう使いこなすか、であって
ほかの種類を否定すればいいというものでもないと思います。
古い車を長く使うことも「エコ」になるでしょうし・・。
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先日の「何シテル」で充電アプリの件をつぶやきましたが、
本当に必要なコメントって、人それぞれですが
そのメーカーのユーザーさん全体を受け入れない表明は
その逆もあり得ることで・・。
匿名性があるがゆえに つい強めの表現をしてしまいがちです。
その先の「(心のある)人」がいるってことを自分も考えないといけないなぁ、と反省。
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急速充電器の設置計画についても
石油元売り(サービスステーション)や量産後発の自動車メーカーで発表されてました。
国会でも質問が出ていたので推進のスピードアップに期待しています。
ネット記事で「急速充電器(一基)の設置費用」が高額(数百万円程度)とのこと。
補助金などのサポートもさることながら、
重複の解消や複数基設置、配置のバリアフリー化など利用者の意見を採り入れた実のあるもの(数だけを追うのではなく)になって欲しいと思います(24h稼働も)。
また、ずっと故障してる(直らない)や不具合の放置など対応の迅速化も推し進めて欲しいです。
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充電車両ユーザーのみなさまへ
充電スポットをいつもきれいに使っていただいてありがとうございます。
そうでないかたはこれからでも有り難いです。
乱暴に使った、故障を早めた。そしてみんなが困った・・。
逆に、
きれいに使った、寿命が延びた。気持ちよく皆さんが使えた。
自分のみならず、次の人も気持ちよく使えるように・・。
コードを巻きなおしたり(フックに掛ける)、初期画面に復帰させたり、カラーコーンを元の位置に戻したり、
今年も何回やったかわかりませんが
家の充電器ではない充電スポット、一時的に借りてるだけなので
元に戻すことは ある意味当然(最低限やらなければいけないこと)と思って・・。
これは販売に携わる皆様にもお伝えしたいことです(顧客がトラブルの火種になったら困りますよね)。
~~~~~~~~~
と、愚痴だらけですいません・・。
みなさまにとって
2022年がより良い年になりますように(もちろん交通安全も)。
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