満足です - クラウン（スポーツ）

マイカー

満足です

maimai♪
トヨタ / クラウン（スポーツ）
スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) (2023年)
- レビュー日：2024年12月25日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：3
乗り心地：5
積載性：2
燃費：5
価格：1

満足している点: スタイル良く、燃費良く、不具合もなく、電子制御も良好。
不満な点: 後部座席足元の狭さ、荷室が最低限であること。一部内装の質感。
総評: 乗るとやっぱりトヨタだなって思いますが、燃費や電子制御も秀逸だし、HVシステムも昔乗ってたプリウスより数段上、値段は高めだけど良い買い物だと思います。

デザイン: 4; 外装デザインはいいですね。プロサングエと似てるって話あるけど、実物は似ていないと思う。向こうはまさに車高の高いロングノーズクーペみたい。
内装もそれなりに良い部分もあるけど、プラスチッキーな感じは否めないので諸先輩方のように色々やってみよっかなと言う感じ。
今回内装はサンドブラウンにしたけど、スポーツカーじゃないから仕方ないと思うけど黒内装がもっとしっかりブラックだったら黒にしていた。トヨタの黒内装の革って色味がグレーがかっててあまり好きではない。
走行性能: 3; 速さは必要十分ではある。確かにここ一発の速さはないと思うけど、勿論流れに乗って普通には走れる。そのうち物足りなくなるであろう予感はするw
乗り心地: 5; 21インチ履いてると思えば十分。
積載性: 2; デザイン優先だから仕方ないけどちょっと足りない。リアフェンダーのラインがボリューミーって話よく聞くけどリアフェンダーってよりも単にリアのキャビン部分(上半分)が絞り込まれて狭くなっている分、下側(フェンダー部分)が出ているように見えるのだと思う。デザインとしてはイイけど、中は当然後ろの方が狭い。
燃費: 5; 自分の使い方だと通勤片道30Km(バイパス＋渋滞一般道)で都度の燃費は19Km/L(エアコンあり)-21Km/L(エアコン抑え気味)で満足できる数値。ハイブリッド故、バイパスでの高速燃費自体は16-17Km/Lだが一般道に入るとかなりの距離をEV走行できるのでそこで2-3Km/Lは追加できる。
価格: 1; 下取りなし、ディーラーローンなしの美味しくないお客であり値引き０,納期1年と言われるが途中で急遽納期半年に変わるw
故障経験: 特になし、前のCX-60の未熟制御から比べると天国のような車。買い換えてよかった！