東京 → 広島 → 福山

火曜日は夕方から4時間ほど寝ていました。
こうして体調を整えて(？)、午前1時半に東京を出発。今週末、岡山国際サーキットで開催されるスーパー耐久シリーズ第5戦「スーパー耐久 岡山500kmレース」への出張です。

淡々と東名高速を西へ進みますが、御殿場近辺から雨模様。時に雨は勢いを強めるので、マッタリモードでクルージング。
さすがに夏休みもほぼ終わりということで、深夜の高速道路はごく一部の無謀な中型トラック以外は紳士的な流れを見せています。

途中、上郷サービスエリアで朝食を摂って、名神高速～中国道～山陽道とリレーしてやって来たのは広島県・呉市。
実は本来の出張スケジュールより一日早く出発して、この地にある「海上自衛隊 呉資料館 (てつのくじら館)」と「大和ミュージアム」を訪れた次第。

見学＆資料用写真撮影を行った後は、来た道を戻る格好で福山市に予約してあったホテルにチェックイン。

ところで今回の道のりで、社用車1号機(日産フーガ 350XV)の燃費記録を更新しました。

その数値は13.1km/Liter。
実に走った距離は931km、給油量は71.25Literですから、タンク容量的には単純計算でまだ8.75Literの余裕があり、空になるまでの航続距離は1048kmということになります。

931kmのうち100kmほどは東京都内で走行した分ですから、今回の移動だけを見ればもう少し良い数値になったかもしれません。

こうなると、オートマチックが5速仕様というのは残念ですね。尤も、この冬のマイナーチェンジで日産フーガにはより多段化されたミッションが搭載されるというウワサもありますが、新車商品力の面では最低6速オートマチックは欲しいところでしょう。

ところで今回の給油における支払額は10,331円。
私は基本的にセルフ式のガソリンスタンドを使うのですが、10,000円を超えるとレシートは精算機からは打ち出されません。
有人の事務所で伝票にサインをする必要が生じるのです。これは代替えしたタイミングと燃料価格高騰が合致してしまったがゆえの、最近の給油における大きな変化です。

ちなみに写真は先に能登半島を訪れた際に珠洲市で撮影したもの。
日本国内の中で石油小売り価格がかなり高い地域なのでしょうね。