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少々長めの出張から帰ってみると、お約束のように届けられている新たなミニチュアカーたち。

今回はRAI'Sシリーズの最新作である、Z32型・日産フェアレディZが2種類手元にやってきました。

すっかり最近では発売される全てのラインナップをコレクションに加えてきているRAI'S。
それというのも実在する警察車両のディテールを細かい部分まで捕らえて再現している完成度の高さによるのですが、今回の2台もまた納得の出来ばえを見せてくれました。

1989年にデビューしたZ32型ですが、実はフェアレディZは主に高速道路交通警察隊の花形パトカーでした。S30型やS130型は東名高速道路などに配備され、高い機動力を活かしていたのみならず、その存在感からくる違反抑止効果も高いものがありました。

しかしZ32型についてはパトカーとしては非常に稀少な存在であり、神奈川と栃木の両県警に極少数が配備されたのみでした。ともに日産自動車と縁の深い県ゆえに寄贈車両という説もありますが、私自身は本当のところどうだったのかは確認しておりません。

Z32型がパトカーとしてメジャーになれなかった理由はいくつか考えられるのですが、やはり大きなものとしては「Tバールーフ」の全車標準装備化があるかと思います。
ルーフの中央に縦方向のピラーを残して着脱式のガラスルーフを備えるTバールーフ。日本車ではトヨタMR2などにも採用された装備ですが、やはりフェアレディZを象徴するもののひとつであると思います。

S130型の頃は非装着車もラインナップされていたのですが、Z32型では全モデルに標準化されました。これがルーフに赤色警光灯を装備することが必須となるパトカーにとっては、なんとも厄介な存在になってしまうのです。
故に今回のミニチュアでも再現されているのですが、ルーフを前後方向に跨ぐような形で特製の台座を作り、そこにバー型の赤色警光灯を装備していました。

それでも厄介なのが乗員の頭上がガラスであるということで、特に夜間の緊急走行では頭上で点灯する警光灯の光が室内に漏れて運転に支障をきたす恐れもありました。対策として神奈川県警仕様はガラス製のルーフを白くペイントしてしまうという荒技に出ましたが、これは幻惑防止に加えてルーフへのコールサイン標記のためにも必要な措置だったようです。

今は既に退役してその姿を見ることは出来ないZ32型・日産フェアレディZパトカー。
しかし栃木県警にはZ33型のバージョンnismo仕様が現在は配備されているので、フェアレディZ・パトカーの系譜は途切れることなくZ33まで受け継がれています。
果たしてこの先、Z34型のパトカー仕様は登場するのか？ちょっと楽しみなところです。
　
MiniCar｜RAI'S 日産フェアレディZ 300ZX 2by2 神奈川県警察交通機動隊車両
MiniCar｜RAI'S 日産フェアレディZ 300ZX 2by2 栃木県警察高速道路交通警察隊車両