NorthStarのブログ一覧

一昨日付のエントリに引き続き、RAI'Sのミニカーネタをお届けします。

2009年を締めくくるリリースとなったのは、今や懐かしさも感じるFC3S型・マツダサバンナRX-7。警視庁が導入した全国でも東京にしか存在していなかった、白黒ツートン制服仕様の高速道路交通警察隊配備車両です。

警視庁の高速道路交通警察隊は主に首都高速道路を管轄しており、本隊は中央区の新富に構えられています。そして併設の新富分駐所と、八王子分駐所の2拠点があり、八王子分駐所は中央道の高井戸IC～相模湖IC間、および圏央道の八王子JCT～青梅IC間を管轄。それ以外のエリアを新富分駐所が管轄しています。

活動内容は他の道府県にある高速道路交通警察隊と同様に、高速道路上で発生する事故や事件などの対応、交通取締りなど。また、首都・東京の隊らしい業務内容として、ウェブサイト上でも国賓など要人警備が挙げられています。

さて、今回モデル化されたRX-7は1989年に導入された実車を再現。FC3Sとしては大がかりなマイナーチェンジを受けた後の型であり、外観上はテールランプが丸く光るタイプとなっているのが分かりやすい判別ポイント。
細かい部分では13B型2ローター・インタークーラーターボにも手が加えられ、インディペンデントツインスクロールターボの採用などによって最高出力がそれまでよりも20psアップの205psとされました。

警察車両には警察庁が導入して全国の警察本部に配備する"国費車両"と、各都道府県の警察本部が独自の予算で導入配備する"県費車両"があります。
このFC3Sは後者にあたりますが、全国的に"県費車両"にはユニークな車種が多い傾向があります。

警視庁の高速道路交通警察隊で言えば、このFC3Sの後にはBB4型ホンダプレリュードという、これまた東京でしか見られないレアな車種が採用され、現在でも東京にしか存在しないRX-8が4台配備されています。

またマツダRX-7について言えば、初代、この二代目、そして最終モデルとなる三代目のFD3Sと、歴代各車が警察車両として採用されました。ただし国費導入はFD3Sのみ、しかもこれについても全国で僅かに7台のみが配備されたという稀少車です。中でも千葉県警察の車両は東京モーターショーなどのイベントで頻繁に展示されていますので、近くで見たという方も多いのではないでしょうか。

実際の運用にあたっては狭いキャビンゆえに長距離を走行する高速道路交通警察隊においては、乗務する隊員の負担も小さくないでしょう。また、積載スペースが限られるので、パイロンや発炎筒などの装備を収納するのにも一苦労しそうです。
更に違反運転者への告知では実質的にリアシートが使えないので、助手席に座らせての告知となるようです。この際、乗務員の一人は外に出て後方警戒という名目で待機させられるのだとか。

昨今ではハイパフォーマンスなセダンも多いですし、こうしたスポーツ車種のパトロールカーは減少傾向が続いています。
しかし、前述のようにイベントでの展示などを通じた交通安全啓蒙活動、さらには視覚的な抑止効果は小さくないでしょうから、やはり各警察本部の"花形"として数台は配備してほしいという気持ちもあったりします。


MiniCar｜RAI'S マツダRX-7(FC3S)1989警視庁高速道路交通警察隊車両(速30)
MiniCar｜RAI'S マツダRX-7(FC3S)1989警視庁高速道路交通警察隊車両(速11)