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先の出張中に、またまた予約しておいた新作のミニチュアカーが届きました。
ミニカーショップ ヒコセブンがリリースしている実在する警察車両を1/43スケールで再現している「RAI'S」から2点が新たに登場しましたので、まずはその一つ目をご紹介。

2007年に栃木県警察の高速道路交通警察隊に配備されたのは、Z33型・日産フェアレディZ。パトロールカーとしては全国で初めての採用例となりましたが、さらになんと単なるZ33ではなく「Version NISMO」がベースとされていたのですから、大いに話題を呼ぶ存在となりました。

元々、高速道路交通警察隊に配備される中でも高性能なスポーツ系パトロールカーの代名詞だったのが日産フェアレディZ。セドリックやクラウンとは一線を画した動力＆運動性能の高さ、さらに見るからに速そうなルックスは違反の摘発など実務面のみならず、存在そのものが違反抑止効果や交通安全啓蒙の効果を生んできました。

しかしZ32型になると、全車にTバールーフが標準装備となったことから、ルーフに警光灯の装着が絶対となるパトロールカーのベース車両としては適さなくなってしまいました。
それでも半ば無理やりに仕立てられたZ32型のパトロールカーも存在はしていましたが、全国でもわずか数台のみという"珍車"の部類になったのです。そんなZ32は栃木県警察でも配備されていました。

そしてZ33型にモデルがスイッチされると、警察車両への採用はほぼ絶望視されていました。Tバールーフの装備こそ無くなったものの、日産としては警察車両にR34型やV35型のスカイラインをあてがっていったのです。
既に市場でもハイパワースポーツクーペモデルが絶滅状態になっていたため、FD3S型マツダRX-7や三菱GTOなども一線を退きつつありました。

そこに突如、2007年になってZ33・Version NISMOをベースとした車両が現れたのですから、それは驚きでした。
いや、冷静に考えれば県内に日産やホンダの生産拠点がある栃木県警察では、前述のZ32型フェアレディZやホンダNSX、さらに古くはフォード・マスタングなど、独自性の強いスポーツ車種を採用してきた歴史がありますから、もしかすると必然なのかもしれません。今回のZ33も寄贈車ではないかと言われている存在ですし。

ところで私の個人的な印象としては、もうこのような高性能スポーツクーペタイプのパトロールカーは、その役割を終えているようにも感じます。
まず大型トラックのリミッター義務化などで、高速道路は全般的に走行平均速度が下がる傾向ですし、全国的なデータでも交通事故の原因として速度超過が減少傾向にあります。
そうした中で、今やスポーツモデルを超える動力性能を有するセダンも珍しくありません。ならば居住空間が広く、資機材搬送に便利なトランクなどのユーティリティ性に優れる、ハイパフォーマンスセダンのほうが、高速道路交通警察隊の任務には適していると思われるからです。

まして、いくら足回りなどをチューンナップしているとは言え、このZ33・Version NISMOは個人的にはそんなに動力／運動性能に優れた車という印象も無いので、毎日長距離を走る高速道路交通警察隊のパトロールカーが決して適任とは思えないのです。

むしろ交通機動隊の所属として一般道路で睨みをきかせたり、積極的にイベント等に参加して交通安全啓蒙活動に従事させたほうが良いような気もしています。
　
　
MiniCar｜RAI'S 日産フェアレディZ Ver.NISMO 栃木県警察高速道路交通警察隊車両
MiniCar｜RAI'S 日産フェアレディZ 300ZX 2by2栃木県警察高速道路交通警察隊車両