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3月の震災以降、ちょっとブログをお休みしている間にも、着々と予約してあったミニチュアカーは手元へと届けられていました。
ぼちぼち、そんな新しくコレクションに加わったアイテムもご紹介していこうと思います。

まずはRAI'Sから3月にリリースされたR34型・日産スカイラインGT-Rの覆面パトロールカー。警察業界で群を抜く“GT-R好き”として知られる、埼玉県警察の高速道路交通警察隊に配備された車両です。

導入されたのは2002年の春。それまでにも数多くのGT-Rを導入してきた埼玉県警察ですが、R34型のスカイラインGT-Rも白黒ツートンの制服仕様を先行採用していました。制服仕様はマイナーチェンジを境にした前期型と後期型がそれぞれ配備されましたが、覆面仕様についてはモデル末期の後期型、類別はV-SpecⅡがベースとされての導入でした。

果たして埼玉県警察が何故にここまでGT-Rにこだわり続けているのかは知る由もありません。しかし、R33の時代には2ドアGT-Rの制服仕様＆覆面仕様を揃えていたのみならず、希少なオーテックバージョンの“4ドアGT-R”までもを覆面仕様を配備していたほどであり、まるで県費の中に“GT-R予算”が用意されていたのではないかと思わせるほどでした。
さらに振り返ると70系の時代にはトヨタスープラの制服仕様を配備していたこともあり、とにかくスポーツモデルのパトロールカーを積極的に導入してきたという装備担当者の伝統があるようです。

もっとも近年は全国的にこのようなスポーツモデルのパトロールカーは減少傾向にあります。
そもそもスポーツカーそのものが自動車メーカーのラインナップから姿を消しているという背景もありますが、最近はオーソドックスなセダンモデルでも相当に高い動的パフォーマンスを有しているので、スポーツモデルの性能面におけるアドバンテージは相対的に小さくなっているのかもしれません。
さらに実用面では2ドアスポーツモデルは不利な部分も多く、実際には現場での評判はそんなに高くないようにも想像できます。

しかし海外の事例を見ると、アブダビではR35・GT-R、イギリスではランサー・エボリューションⅩといった最新の日本車スポーツモデルがパトロールカーとして採用されています。
やはりその圧倒的な存在感による違反抑止効果、交通安全週間などの啓蒙といった広報活動ではスポーツモデルのパトロールカーが重宝するケースもあるでしょうから、各本部に一台ずつくらいは配備があっても良いような気がします。

MiniCar｜RAI'S 日産スカイラインGT-R V-SpecⅡ 埼玉県警察高速道路交通警察隊車両

MiniCar｜RAI'S 日産スカイラインGT-RオーテックVer 埼玉県警察高速道路交通警察隊
MiniCar｜RAI'S日産スカイラインGT-R(R34)2002埼玉県警察高速道路交通警察隊車両
MiniCar｜RAI'S日産スカイラインGT-R(R34)2000埼玉県警察高速道路交通警察隊車両
MiniCar｜RAI'S日産スカイラインGT-R(R33)1995埼玉県警察高速道路交通警察隊車両