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整備手帳

作業日：2016年1月17日

排気抵抗を軽減させる為に取り回し変更

Item: 排気抵抗を軽減させる為に取り回し変更
Author: Branos Latoda

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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今までL'aunsport P555右出し。
装着当初から排気抵抗があるように感じていた取り回し。
それを減らすべく…

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同じP555の左出しをチョイス

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ショートタイプ、タイコレス。
軽量です（笑）
純正センターパイプのエンドに装着するだけ。

抵抗も少ない構造です。

しかし、当然ですが、音は…
賑やかな爆音!?かと思いきや

右出しとそれほど変わらないような感じです
個人的感想ですが。

おそらく、GC8時代のP555のイメージがあるからでしょうが（笑）

少し肩すかし…かな？

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念のため、蓋はしてみました。

音量は純正なみに。

そのため、踏み込めません。

レスポンスが少し良いのでつい踏み込みそうになるので、セーブの為にも…（笑）

装着も簡単なため、その都度交換して使う予定。
そのため、また元にもどしま～す♪

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この記事へのコメント

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神奈川のりゅー

2016年1月17日 22:19

タイコ有りと無しとで音量が変わらないんですね？(笑)

ＧＣ８はどんなマフラー付けても爆音でしたよね☆(^_^;)
因みに私の乗ってたＧＣ８はＨＫＳさんのサイレントハイパーでしたが
サイレントとは程遠い音量でしたよ★(￣▽￣;)

コメントへの返答

2016年1月18日 0:46

爆音になると聞いていて、なお、GC時代の先入観から覚悟して装着したらこんな状況でした。
人によっては爆音かも知れませんが(笑)

GCはセンターも一緒に交換するとより良い音を奏でてくれてました♪
そして、パーツも豊富で選ぶのに悩まされましたが、GR/GV系のセンターパイプはそれだけで音量を下げてくれていることを今回で改めて感じましたぁ～♪

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Branos Latoda

要領が悪く、無計画なおっさんです(笑) ダルダル状態で老いが進行中。泥に飢え、冬に雪上で癒してます。思考回路の経年劣化のため、『いいまつがい、かき...

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