ターボ車のブースト圧について…

うちの車、アクセルベタ踏みで燃料カットが入る事を最近発見しました！あくまでもノーマルブーストで乗るつもりなのですが、吸排気系の交換で純正よりもブーストが上がってしまっています。しかも、ノーマルＣＰＵのせいか何だかレスポンスもイマイチ…

やはりブーストコントローラーを入れるべきなのでしょうか？それとも強化アクチュエーターを入れて圧を下げるか、自作の機械式ブーストコントローラーを付けるかで考え中です。

ＳＴｉの純正ＣＰＵでどこまで対応出来るのか？ＮＡ＆ＳＣ車の知識しか無いのでターボに関してはよく分かりません。ターボ車で詳しい方、アドバイスお願い致しますm(_ _)m
ちなみに純正ＣＰＵで全然ＯＫならブーストのみ下げようと思っています。ＳＴｉバージョンⅢ、最大ブーストは現在、約１．３キロです。