燃費もパワーも全然違います（汗）

先日、O2センサー交換後としては初の給油だったんですが、やはりO2センサーの影響はデカかったです。大幅に燃費UP！
インプレッサって燃費悪いイメージが強いですけど、乗り方次第では前の愛車とそんなに変わりませんね。今までどれだけ燃料を無駄に消費してた事か・・・（滝汗）前オーナーはO2センサー無しの状態（セーフモード）の状態でずっと乗っていたんですねぇ。
アイドリングもISCV本体が壊れている可能性もありますが、現状だと案外、ブローオフバルブをリターン式に戻すだけで直ってしまうかもしれません。音では大気開放が最高ですが、自分は性能面＆耐久性を考慮するので近いうちに交換します。

車種によってアイドリング不調が出たり出なかったりするので分かりませんね。ただ、エアフロ制御なので確実にエンジンには悪そうですが・・・。スバル車で大気解放ブローオフが原因でアイドリング不調になった方いますかね？

今日の予定ですが、可能であればタイヤ交換＆アライメント調整しに行きます！あと、プーリー３点セットが届いたのでこちらも可能なら交換したいです。ただ、海外メーカー製らしく、取説などは何もありません。GD系用と書いてあったので３つすべて付くかは？？です。クランクプーリーは基本同じはずなので大丈夫でしょうが、オルターネーター＆パワステのプーリーが怪しいですね。超特価な値段で買ったので損はしないと思いますが・・・。

ちなみにメーカーはEdgeRacingSportでしたが知ってる方いますでしょうか？検索でもヒットしないんですよね～、それっぽいサイトにもインプレッサ用パーツはラインナップされてませんでしたし。