サスペンション交換後のインプレ

昨日、ヴィヴィオのサスペンションを交換しました。

ヤフオク出品者の方がすぐ送ってくれたので、何とか盆休み中に交換が終わりました！

サスペンションはアッパーマウントに難有りだった為、取り付けは意外と手こずりました(^_^;)
ＳＴＩなのに、何故か純正アッパーマウントのナットがボルトに合わず…
交換前のサスペンションは、いずれショックのオイルを交換する予定なので、アッパーマウントを新品にして、取り外した物を組めば解決出来そうです。

インプレですが、スプリングとショックの相性が良い為か、乗り心地がアップしました！ストリートレベルの足としては上出来ですね♪ＮＡのショックがかなり柔らかくて頼りなかったのですが、運転が楽になりました。


以前、代車で２種類のＲＸ―Ｒに乗ったのですが、

①サスペンション
トラスト・ダウンサス＋ＫＹＢ・ＮＥＷＳＲスペシャル
タイヤ
グッドイヤー・ＬＳ２０００

②サスペンション
車高調（メーカーは不明）
タイヤ
アドバンネオバ


この２台、どちらが良いと思います？
普通に考えて、車高調とネオバの組み合わせなら確実に②の車両の方が良い様に見えると思います。
しかし、①はしなやかな足でワインディングを楽しく走れるのに対し、②はただ足が固いだけで、何故かハイグリップタイヤを履いてる割には全然曲がらない…

セッティングが出ていなかった事も考えられますが、ストリートレベルに車高調は不要という結論になりました。
普通車のスポーツカーなら車高調ですが、ヴィヴィオに限っては、純正形状にしようと決めていました。

まだタイヤが６５サイズなので、６０のタイヤにしてからが楽しみです♪
路面の追従性がさらにアップするでしょうね。