ゴトゴト音の発生箇所

ダイハツの現行モデルではどうか分かりませんが、この頃のムーヴって助手席側のドライブシャフトが弱いんですよねえ(^^;)
低速走行時に路面の悪い場所を走った時のゴトゴト...なかなか不快です。車を買った時からずっと気になっていたんですが、特に走行に支障があるわけでは無いので車屋さんも全然取り合ってくれなかったんですよね(O_O)

距離が距離なんで、サスペンションやロアアームも念の為にチェックしてみたんですが、全く問題無しで、助手席のドライブシャフトのガタがある事を確認しました。予想通り、間違いなさそうですね(^^;)
ブーツ等は綺麗なものですが、流石にガタはAssy交換するしかありません。工具が足りないので、部品を買って実家に戻るタイミングで直すか、お店に任せるかの二択ですね。
ちなみに社外新品のドライブシャフトだと送料込み1万くらいで手に入るので、全然これで良いじゃんって思ってます。

ついでにロアアームの値段も調べましたが、ダイハツのロアアーム安っ(^^;)ヴィヴィオの半値でした。部品が安く手に入るのは良い事ですね♪ロアアームは交換の機会があるか謎ですが、とりあえずチェックしておきました。
コンテカスタムRSのサスペンションを入れてからショックのフニャフニャ感は無くなりましたが、やっぱりスタビがあると良いなあと中古もチェックしてみましたが、全く無し！全て新品で必要な部品揃えると10万くらい掛かってしまいます...。この車でスタビの追加は辞めときます(^^;)
今の現行モデルのムーヴって、グレード問わずに前後にスタビ入ってるんですね。基本設計が良い感じになってきましたね。その分、わざわざスタビだけ外して中古で売るなんて事もしなくなっちゃいますよね。外すの大変だし∑(ﾟДﾟ)
自分の知ってる解体屋さんも何件か辞めちゃってますし、中古部品を使う事って昔より減ってきてるなあって感じがします。
免許取り立ての頃は、自分の車に合うパーツが無いか、解体屋さんに足を運んだ事もありましたが、最近の車だとそういう事もまず無いですよね。新品パーツは安心ですが、それはそれでちょっと寂しい気がしました。

とにかく、そのうちドライブシャフトはAssy交換で検討したいと思います。