フロントロアアーム交換に伴い...

バランスを考慮するとリア廻りのブッシュも...となるのが自然な流れですが、リアは車軸懸架になっているのでリアロアアームの交換ではありません。リアが車軸懸架の車は学生時代に乗っていたミラ以来でご無沙汰でなので調べてみると、リアアクスルのブッシュは単体の設定が無く、アクスルAssy交換との事。何ですって...(^◇^;)

ベースが格安な車両にそこまでする価値は無いと思ったので、今回も流用チューンとなりそうです。トヨタ車では定番のTRDリヤサスペンションアームシートを隙間に挟み込んで左右のフラつきを低減させるという方法で検討しています。次の週末はブレーキ廻りの整備予定ですが、メーカー欠品中なので、部品が間に合えば一緒に交換したいところです。
リジットカラーもリア用が安いので興味ありましたが、リアを入れたらフロントも入れたくなりそうなので、今回はこのゴムシートのみでやってみたいと思います。独立懸架のサスと違い、フロントの動きに対してリアがしっかりついて来ない感じがあるので、前後のバランスはかなり良くなるのではないかと期待してます(^^)