性能と価格のバランスが絶妙

デザインは今時のバイクといった感じで格好良いですね。デザイン重視で選ぶならSFですね。
お店の方曰く、実際に売れているのはSFの方が多いらしいです。
LEDライト、フル液晶ディスプレイも見やすくて良かったです。ホイールも今時の切削加工されたデザインでオシャレだと思います。

パワー感は他の250ccにも更に速いバイクがあるのでそこそこな感じなのですが、コンパクトな油冷単気筒のSOHC4バルブエンジンなので出足のトルクが結構あって高回転も綺麗に回って力強さを感じます。非常に気持ち良く乗れる為、しばらく乗っていてもトルクとパワー感は共に、全体的に丁度良いバランスが取れたバイクだなと思いました。
また、ミッションが結構クロスしており、加速中にシフトアップしても加速感が途切れたりしないのが良かったですね。

操作性は車体が軽いのでかなり運転し易いです。
ネイキッドだとまた違った乗り味らしいので評価が変わってきそうですが、とにかくクセが無く、街乗りからワインディング、高速走行どこで使っても楽しそうなバイクだと思いました。

乗り心地はとても良く、身体との接触面が多くてフレームもしっかりしているのでとても安心感がありました。
タンクに身体をくっつけた時の体勢がラクだったので、前傾姿勢のバイクの割には疲れにくいと感じました。
静粛性も静かですし、振動も他の単気筒エンジンのバイクと比べると少なく良好です。

試乗レベルなので分かりませんが、リアボックス等を追加すれば特に問題無いのではないかと思います。

試乗レベルなので分かりませんが、リッター30キロは軽く超えてくるそうなので、かなり燃費は良いと思われます。

他にも更に安いバイクはありますが、6速ミッション、LEDヘッドライト、新型油冷エンジン、見易い液晶ディスプレイ、どんなステージでも万能に扱える走行性能の高さを考えると価格はかなり安いと思います。
タイヤもジクサー150の時はバイアスとラジアルの組み合わせでしたが、ちゃんと前後ラジアルタイヤでした。
価格が安いから走りは少し妥協しているのかと言うとそうでもありませんし、基本はきっちり押さえてある印象です。後から試乗したZ250と比較すると、所々コストダウンを感じる面もあるのですが、走りに関係無い場所を上手くやっている感じです。
このタイプの250ccのバイクではかなり安く、お買い得感の高いバイクだと思います。