バイクのシート加工について

ジクサー250のクランクケースからオイル漏れが発生したのでバイクショップへ見て頂きました。
交換部品を確認し、保証扱いで後日交換予定です。

そんな中、自分がこの車両を購入する前に乗ったレンタルバイクのジクサーSF250ですが、何とローシートに変更されていました！
1日レンタルした時もお尻や内股が痛くなり、ちょこっと試乗だけでは気付きにくい、このバイクの致命的な欠点だなとは思っていましたが、やはりレンタルされる方も多いので要望が出ていたんだと思います。
今回はオイル漏れ症状の確認だけでしたので、実際には乗っていませんが、ただ形状のみ改善したのか、ゲルザブやスポンジも仕込んでいるのか仕様が気になるところです。

自分のバイクもシートは裏面のみ加工しましたが、上にクッションを置いてもやはり股の部分が少し痛くなってしまいます。
リアサスペンションの交換も視野には入れていますが、純正での乗り味はプリロード2段の方が安心して乗れる印象ですね。1段はあくまで乗り心地対策なのでリアの粘りが弱く腰砕けな動きになるのがどうも...ただの街乗りバイクなら1段のままで良いとは思います(^◇^;)
乗り心地の問題が無ければプリロード2段に戻したいのが本音ではあります。
購入したクッションはゲルザブより厚みがあって良さげですが、シート高がそれなりに上がるので相性としてはあまり良くないかも...。

ジクサー250は車両価格のコスパの事が良く言われていますが、自分はエンジンの特性でこのバイクに決めたので、もし空冷だったらおそらく別の水冷のバイクにしていたと思います(^^;;

乗り心地の問題が改善されればよりバイクを楽しめると思いますので、費用はそれなりにかかりそうですがお店でのシート加工を検討中です。
どっちみち梅雨入りしたらバイクにはしばらく乗れませんしね。
オイル漏れの修理が終わり次第、シート加工に出せれば良いなと思います。