moroderのブログ一覧

最近、インテグラの燃費が悪化しています。 車を買った時にはサーモが壊れた状態で手元に来たのでオーバークール。修理後、親から無限のエキマニを譲ってもらった為、交換。その際、O2センサーは無限エキマニに付いてる方がいくらかマシだったので、それを使ってましたが、あくまで中古品です。一台だと燃費悪化に気づ ...
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最近、インテグラのメンテナンスに力を入れております。 基本、休みの日にしか乗らないので、走行距離もあまり増えていませんが、何気に燃費が良くないです。 以前、弟の車のO2センサーが壊れた時は、普段リッター12〜13キロだったのが、8〜9キロにガタ落ちしてました（;￣O￣） うちのは壊れるまででは無い ...
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今日はインテグラの不具合箇所をチョコチョコと直してました。 夜はヴィヴィオで近所に買い物行きました。やっぱり近場は軽の方が楽ですね。小回りが効いてラクに乗れるってのがポイントです(^ ^) しかし、二台所有がそろそろヤバいので、車検のタイミングで車は一台にします。一般的な考えでは軽にすべきなんでし ...
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ボッシュのスパークプラグをヤフオクで落札しましたが、どうも熱価が怪しいです。 検索する適合表で書いてる内容が異なります。 まだ支払いはしていませんが、落札をキャンセルしないといけないかも(;^_^A デンソーやNGKは品番で熱価が分かりますが、もしかしてボッシュのは本当にタダの品番だけの記載なの ...
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強化デスビの件、続きがあるみたいです。親のパソコンにメールが入っていました。 純正の点火時期の位置とはまるで異なり、目一杯進角にすれば不具合が出ないとの事です。 純正ベースだと、調整位置は真ん中を基準に合わせるのですが、ただでさえ進め過ぎるとエンジンを壊しかねない進角側。純正を基準に考えれば、最 ...
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インテグラのスパークプラグが現在7番ですが、仕様を考えると8番入れてもおかしくない為、変更予定です。どうも最近、高回転で回転の鈍さを感じていて、仕様変更でプラグの番数が合わなくなってきたのかも？という気がしていました。 スパークプラグと言えば、NGKとデンソーが定番ですが、なるべくなら超寿命タイ ...
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エキマニの仕様変更後、何度か乗ってみましたが、改めて4-2-1と4-1を比較しての感想を書きます。 4-2-1は最低地上高の確保、全域でのトルクアップ、ロアアームバーの装着が可能になる等、街乗りも考慮した場合にメリットが多いです。正直、4-2-1を入れてしまったらもう4-1に戻す気は無くなってし ...
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来年の1月、4月でそれぞれの車の車検が来ます。しかも5月は自動車税ですよ(ｰ ｰ;) インテグラの方はタイミングベルト交換があるので、かなりお金掛かります。 セオリーなら普通車を手離すべきなんでしょうけど、まだコイツを手離すわけには行きません！ 一度手離したら、転職でもしない限り、普通車買うのは無 ...
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今日は一日中、雨でしたね(^◇^;) 休みがなかなか取れないので、今日、意地でもエキマニとロアアームバーを装着すべく、屋根のある場所で作業しました。 エキマニは無限4-1からゼロファイター4-2-1に変更し、フロントにクスコのロアアームバーを入れました。 あと、親が買った強化デスビのテストを行い ...
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