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2009年08月29日 イイね!

のーまる。

今日も仕事して来ました~。今日は日陰が一切無しだったので立ちくらみが・・・なかなか作業がうまく行かなかったりしてます。昼飯も食べ損なってしまった・・・この時期は暑いのでご飯よりも水分が欲しくなってしまいますね(^^;)

最近、うちの青いのが大人しい仕様になってきていますが、ブローオフ&サスペンションも純正流用&強化なども候補に上がっています。

インプレッサに大気開放のブローオフはやめておいた方が良いと聞いたのですが・・・実際どうなんでしょう?
何気にインプレッサのサスは純正でもハードなセッティングなので、ストリートレベルだったら十分対応出来るかと・・・。最初からイジってあるとノーマルの良い部分とか気が付きませんからね~(^^;)
RAに乗ってみて、運転し易くてなかなか良い足だなぁ~と思いました♪程度の良いのが安く売ってたらストックしておこうかな?その前にフロントパイプを何とかしなくちゃ・・・(汗)


Posted at 2009/08/29 19:11:30 | クルマ
2009年08月29日 イイね!

割れてました・・・(ToT)

フロントパイプが落ちた件ですが、試しにタービン遮熱板の裏側に手を突っ込んでみました!すると穴が・・・。

原因判明です!フロントパイプ(エンジン側)とフランジの間の溶接が割れて完全にパイプが落ちた状態に・・・(>_<)
どうするかな~、やはりここは積載かなぁ(^^;)

今日は大学時代の後輩とご飯を食べに行きました!最近こちらに転勤になったらしいです♪車は何気に同じVer.Ⅲ。まあこちらはRAなので快適装備無しですが・・・。しかしノーマルは楽で良いですね!アイドリングの安定がかなり羨ましくて仕方ありません。
Posted at 2009/08/29 00:38:30 | クルマ

プロフィール

「足周り&エンジンマウント一式リフレッシュから約3万キロですが、フロントから異音が...明日またチェックしてみます( ̄▽ ̄;)」
何シテル?   07/05 21:15
AE系、VTEC、ドリ車、スポコン好きです。 NAのFF車が好きです。特にVTECエンジン( ̄▽ ̄) スポーツカーを降りてしまったので、今はオーディオと...
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