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夏ですね〜(;^_^A
最近、暑さでやられてますが、車も吸気の熱対策が必要ですね。
ガスコンロのレンジフードで作成するだけでも効果絶大です。親が早速自作してましたが、日曜の昼間の温度だと、何も無しでの吸気温度は50度を超えてました！熱対策後は約30度になりました。ざっと見ても20度の違いがありますので、これを対策しない訳にはいかないでしょう。熱によるトルクのダウンも、対策後は回復したとの事です。

ヴィヴィオの方は純正なので特に何もしませんが、インテグラの方は結局エアークリーナーを剥き出しタイプにしてますんで熱対策したいと思います(ｰ ｰ;)
気持ち良く走れる仕様に仕上げると、結構は剥き出しのエアークリーナーになってしまいますね。

タイプRの純正エアークリーナーBOXはかなり優秀で、フェンダー吸気になってます。使用している社外コンピューターも、エアークリーナーは純正BOX使用が前提との事でした。

しかし、気持ち良く走れる仕様にするとなると、結局、純正BOXのままでは上の回り方がもう一つな感じです。社外コンピューターも、純正BOX使用だと確かに無難で綺麗に回ってくれますが、高回転域でのパワーを本領発揮出来ていません。

自分は今、パーツや情報を家族と共有出来るので、色々分かった事があります。

ホンダ車で吸排気をイジると、かえってパワーダウンする。という話を耳にします。どの車でもそうですが、吸気に関しては、タイプRのフェンダー吸気の構造から話が大きくなったのかな？という気がします。
高回転域のパワーを求めるなら、剥き出しのエアークリーナーは必須だと思います。ただし、オススメはつちのこ形状のチャンバーですね。
零1000のストレート形状のチャンバーは？？という感じです。何故、つちのこ形状を廃盤にしてしまったんでしょうか？この手のパーツ、金額が高いので、買い換えもそう簡単に出来ませんよね（;￣O￣）
弟がこのチャンバーを最初入れてて、ある程度のセッティングが出ていましたが、結局はつちのこ形状の方が調子良くて、今は仕様変更しています。

零1000のアルミ製チャンバーを入れる場合は、ちゃんとセッティングを煮詰めないと、正直、純正エアークリーナーの時より遅くなります。無難にセッティングを出し易いのはつちのこ形状ですね。

あと、吊るしの社外コンピューターですが、これも現車合わせにはかないません。自分が入れてるオートアキュの海苔味噌というコンピューターは、ちょっと探りを入れてみました。純正エアークリーナーBOXの使用が前提で、マフラー交換のライトチューンに的を絞った物ですが、純正エアークリーナーBOXはあくまで、トルクの谷が起きず、無難に誰でも交換後のパワーアップを体感出来るというところです。厳密に言うと、極僅かなトルクの谷はありました。使用するパーツ一つ違っても、吊るしのコンピューターだとセッティングの変化がありますしねf^_^;

海苔味噌というコンピューターは、つちのこ形状のチャンバーを入れると高回転域での加速のパンチが増し、後は排気のバランスを考えてパーツを選定すれば、現車合わせに近い、面白い仕様になるという事が分かりました。

残念ながら、このコンピューターは既に廃盤となっております。

そいいえば、親がマフラーを五次元に仕様変更した為、VISIONのマフラー&センターパイプを入れていた時よりもパワーが物足りなくなってしまったようです。サブタイコが3つもありますからねf^_^;
一応、親のはメタルキャタライザー入ってますが、それでもうちのよりもパワー感が無くなりました。

そんなわけで、まだ確定してませんが、もしかすると？DMYのコンピューターを購入する可能性が出てきました。
DMYのコンピューターなら現在も手に入りますし、どんなコンピューターなのか非常に興味がありますね。