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親が入れたDMYのコンピューター、なかなか良さげみたいです。
しかし、どうもプラグの接地側が白っぽくなるらしく、8番のプラグを買うそうです。

うちのも心配になってきました、足廻り以外は似た様な仕様ですので...確認してみたいと思います。でも、長寿命プラグは7番までしか無いので微妙ですね(ｰ ｰ;)
趣味や実用メインの車には、レーシングプラグは不要。長寿命タイプのイリジウムプラグで十分という考えなので(;^_^A

ちなみに、確認してみましたが、焼け具合は良好で全く問題ありませんでした。とりあえず安心です(^◇^;)

私のみん友さんがブレーキの球切れについてブログ書かれていたので、うちも関連する事を書こうと思います。

スズキ車のブレーキランプについてですが、道路を走っていて、やたらにスズキ車のブレーキ球切れの車が多いの気になりませんか？
しかも、最近出たばかりの新車で。ワゴンRは売れ筋なのでもちろんですが、アルトやパレットでも同様です。

これ、ソケット側のアース不良だったりするんですよね。ワゴンRに乗ってる人のブレーキ球を交換して、しばらくしたらまた球切れ...最終的にはアース不良が原因でした。
どうにかならないですかね〜、これ。運転してる人は気が付かずにそのまま乗ってるし、危なくてしょうがないです。辛うじてハイマウント球だけ点いてたりする車もありますが、全消灯してたり、ハイマウント設定無しの車とかは危なくてしょうがないですよね。

以前、きたろうさんがCMで出てた頃はスズキは軽No.1のイメージだったんですが、最近はダイハツに傾いてますし、ホンダのNシリーズも売り上げを伸ばしてきてます。

今回の様な、車両その物の不具合は、メーカーが見直して改善したら、消費者の見方が全然変わると思います。
自分がその辺をたまに走ってて思うくらいですから、同じ事を思っている人はきっとたくさんいると思います。
せっかく売れてる車なんですから、大事にしなくちゃもったいないですよf^_^;

パレットの後継？のスペーシアでは改善されてるのだろうか？？最近たまに見掛ける様になりましたね。