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長い間ずっと雨で、バイクに乗れなかったので少しだけ乗りました。調整もまだ万全じゃないので確認も踏まえてです。結局、吸気の容量アップもしていますが純正キャブの頃と同様で、純正サイズと同じメインジェットの75番で落ち着きました。ネットの情報を見ても、ボアアップ=メインジェットを上がるみたいなイメージがやたらに多く、焼き付き防止とか書いてある為、なかなか薄めのセッティングって出来なかったんですよ;^_^A

考えてみれば、RG125γは純正のキャブセッティングが濃過ぎて、走行中に止まってしまう不完全な状態でしたが、ニードルクリップを1段下げて、スロージェットの番数を少し上げるだけでベストセッティングが出ました。どノーマル前提でしたけど。

とりあえずニードルクリップの段数が今までのセッティングの流れで少し濃い目になっており、カブるなら1段下げる予定でしたが、今日走ってみてたまに引っかかりが出る事を確認したので思い切って段数を下げてみたところ、下から上まで綺麗に吹け上がる様になりました！かなり遠回りしてしまいましたが、やっとセッティング完了です。長かった...(￣O￣;)
最高速をかなり上げたスプロケサイズになっているので出足はしょうがないですが、これなら街乗りで煽られる事も少なくなるかな？と思われます。