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取り回しの良さ、維持費の安さ、積載量を考慮すると普通車のガソリン車の中では欲しい車の部類に入りそうです。
今の車はまだまだ乗るつもりですが、ガソリン車への買い替えとなった時は候補にしたいと思います。

エンジンスタートのボタンが左でCX-5と同じでしたが、最近はこちらが主流になりつつあるそうです。普段乗っている車と位置が同じなのは好印象でした。

また、レバータイプのクルーズコントロールに慣れて無い為、ライズの純正のスイッチ周りはマツダや三菱とレイアウトが似ており扱いやすかったです。
レバータイプに慣れた方だと逆に扱いにくいと感じるかもしれません。

パーキングブレーキはハンドブレーキでした。最近は電動タイプが増えましたが、自分はハンドブレーキの方が好きなので問題無しです。

運転は普通のコンパクトカーよりラクに感じたので、スライドドアの車両が必要無ければ確実にこちらの車両の方がオススメですね。タンク、ルーミーより後に出ているだけあって、エンジンやCVTの性能は比較すると更に良くなっているとの事でした。