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そろそろCX-5の修理が完了しそうです。
日程の関係で代車の手配の都合がうまくいかず、作業がヘタすると4月以降(作業日未定)になりかけていた為、たまたま持ち帰っていたムーヴにしばらく乗っていました。

実家ではほとんど動かしていなかったせいか、あちこち悪い部品が出てきていました。やはり普段のメンテをきちんとやっていても乗らないとダメになりますね(^^;;
とりあえず部品の調達が終わったので、後は暇を見て交換していきたいと思います。基本は長く乗る為のメンテナンスと、快適に気持ち良く乗れる為のイジリがメインとなります。

外見はこれ以上変化する事が無さそうですが、タペットカバーのオイル漏れと後ろのエンジンマウントの交換を最優先でやりたいところです。
次にシフトのグラつき改善にブレーキOHとフロントブレーキのベンチレーテッド化までを現在の所は視野に入れています。

実はつい最近、別のターボ付きの軽自動車で良い物件があったのですが、自分が考えていた型式と違ったので見送りになりました。
しかし今乗っているムーヴがATかCVTであったなら恐らく乗り換えてたかもしれないですね。
ミラと比べると走りのベースでは色々と不利なムーヴですが、誰かと競争する事を目的としていない為、パワーが無いなりにMTの操作を楽しめる車にしていきたいと思います。

現在考えている修理箇所の部品が全て揃った事により、最近またやる気が出てきました。
市街地走行だけなら小回りの利く軽自動車がラクですね。CX-5はパワーに余裕があるという点で快適なので、やる気があるうちにムーヴは乗っていて不快に感じている修理箇所を早いところ直していきたいです。