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現在、納期未定になっていたジクサー250ですが、バイクショップの方から連絡が入りました。
2021年モデルを受け入れる段階に入っているらしく、来月以降になるみたいです。GSX250Rも2021年モデルが出ましたしね。
冬場なので納期が遅れるのは気にしていませんでしたが、販売開始が思いっきりコロナの真っ最中なので春にならないと手に入らなそうな気はしていました。お陰でちょうどベストなシーズンから乗り始められそうです。


とりあえず連絡があったのは、納期の進捗状況にプラス、ジクサーSF250が先に入るので、そちらに変更も可能というお話でした。
見積りの段階ではジクサーSF250の方が先に納期未定になっていたのですが、発売開始が後だったジクサー250の方が台数も少な目の様です。

デザインとワインディング走行を重視するならフルカウルのSFも有りなんですが、セパレートハンドルの中ではポジションがラクな方とはいえ、街乗りはネイキッドの方が快適ですからね〜。
ジクサーSF250の後に試乗したカワサキのZ250はポジションがとにかく快適でした。2気筒ですが結構良い音で高回転の伸びがありパワーもかなりありますね。ただ、ゼロ発進からのトルクの細さが気になりました。ストップ&ゴーの多い場所ではジクサーSF250の方が発進加速のトルクが太くて乗り易く、パワー感も適度にあって街乗りはこっちの方が楽しいという印象でした。Z250のメーター表示が変更出来るのは面白いと思いましたが、ジクサーSF250のメーターの方が視認性が良いですね。
ジクサーが出てこなかったらZ250が候補になっていたかもしれないんでしょうけど、価格の安さも購入の決め手の一つだったので原付2種のみで辛抱してたかも...(^^;)
だんだん暖かくはなってきましたが、ベストなタイミングは3月以降なので、気長に待ちたいと思います。