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本日、新しい相棒がやってきました。
スズキのジクサー250を去年の10月に注文しましたが、コロナの影響をもろに受けてしまい、9ヶ月の待ち期間になってしまいましたが、何とか2021年モデルで購入する事が出来ました。2020年モデルで唯一気掛かりであったサイドカバーの色もヘッドライト周りと合わせて同色系の色になっています。

現在、新車で購入出来る250ccのネイキッドの中では最安の部類で、所々にコストダウンが見受けられる部分はあるものの、基本性能はしっかり押さえてあり、クセの無い軽快な乗り味と新型油冷エンジンの独特なフィーリングが気に入っています。
試乗及びレンタルはセパハンのジクサーSF250にしか乗れていなかった為、ハンドルのポジションはラクなんですが、シートはSFと共通なせいか形状の修正しないとかなり疲れるかも...(￣▽￣;)

あと先日、実家にあるムーヴは突然エンジンが終了となりました。壊れない様にかなりメンテには気を配っていたのですが、正直これはリ○ール隠しの部類なんじゃ...とにかく腑に落ちない壊れ方をしました。スパークプラグはまだ交換したばかりなのに何故か真っ赤になっていたのも、今思えばエンジンパーツの不良が関係してたのかもですね。車検に持ち込んだ車屋さんも、前例が無くて何でだろうって話されていた様ですし(^◇^;)
流石に内容がアレなので、まだ所有はしているものの、実質もう廃車確定コースです。KFエンジンの初期型は色々と問題があるとは聞いていましたが、こんな壊れ方をしたのは初めてなのでかなり不信感が...あまりに酷いので、D社製の車はもう買わないかな〜(^^;;

気持ちを切り替えて、バイクの慣らし運転やっていきたいと思います。最近は雨が続いているのでなかなか乗る機会が無さそうですが、サスの動きも含めて固い印象なので、徐々に慣らしていきたいと思います。