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夕方、残業していると一本の電話が…。どうやら車がもう直ったらしいです。早っ！！昨日、部品取り寄せがどうこうという話をしていたんですが、そこまで特殊な箇所で無かった為かすぐに終わりました。一晩置いて、本当に漏れが無いかチェック出来たら良いそうです。
代車はカローラⅡだったんですが、さすがにＣＭの歌はメジャーなようです。代車は何？と聞かれて答えると、９割の人がカローラⅡに乗って～♪と歌い始めますからo(^-^)o
ノーマルの足はかなり怖いですが、乗るのは最後なんでちょっとドライブして来ます！

今、整備工場で作業中の修理なんですが、とりあえず見積りが出ました！パワステはホースのみで直りそうです。しかし費用としては結構な額です。高圧ホースが意外と高いらしく、ドラシャのブーツ交換等すべて込みで５万円前後かかるようです(￣~￣;)
修理ばかりではあまりにつまらないので、スーパーチャージャーオイルも追加で注文してもらいました。ＳＣプーリー交換の時にＳＣ本体も載せ換えてオイルは交換しましたが、また汚れてきているようなのでf^_^;

今日、うちのトレノはまたしても整備工場へと入院となりました。ドライブシャフトブーツとパワステオイル漏れがこの間発覚したという件なんですが…(^_^;)
店の人には、「結構掛かりますよ～」と言われました。しかし、どっちみち修理しなければならない箇所なのにそんな事をいちいち言われても…とか思ったり。地元の行き付けの店だったら工賃削ってでも親身に色々考えてくれるんですけどねえ(>_<)
代車を借りましたが、ノーマルの足の車は怖い…ロールが大きいのでハンドリングのキレがイマイチです。あ～早く車戻ってこないかな…平日は特に乗らないのに変なストレスが…(T_T)

今の車を買って比較的最初の頃の画像を発見しました！確か新品でリップスポイラーを入れたばかりの頃。
う～ん、さすがにＧＳでバイトしてただけあってこの頃はピカピカだったなあ…。

今日は朝早くから気合い入れてアッパーマウント交換をしようとしていましたが、なんとスプリングの径が違う為に付きませんでした(>_<)ＴＲＤの車高調ならそのまま行けるんですが、こればかりは合わせてみないと分からないですからね(>_<)ストラットロッドのブッシュもアクスル側が時間掛かるとの事で次回となりました(^_^;)とりあえずバッテリー交換して、マフラー溶接＆交換、アイドラプーリーのベアリング交換をしました。
しかし事件が…なんか手にグリスが付くと思ってたら左のドラシャブーツの破れ発覚＋パワステオイルの漏れを見つけてしまいました(>_<)色々限界が来ていて、またしてもお金が掛かる段階のようです(‐o-;)