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今週も仕事が終わってやっと休みって感じですね(^O^)
現状での愛車はチャリ機だけという、学生時代並みに行動範囲が狭くなってしまいました…。まあ、買い物は不便ですが、車の燃料費とかが掛からないので何気に助かったりもしています(・ω・)
ちなみに今乗っている自転車、どこかのメーカーの物をパクった類似品なのですよ。何かグニャグニャしていて乗りにくいんです(^_^;)とりあえず今日は各箇所のビスの増し締めとベルト調整をしておきました！車でも何気に増し締めは重要です。トレノもヘッドのボルトが緩んでいてオイルが滲んでいたなんて事がありましたから…(^o^;)

増し締めをすると、グニャグニャ感は良い感じに無くなり、普通に乗れるようになりましたよ♪
しかし、ヤフオクをみていたら、この商品の進化版が出ていてショック…orz
○○○○Ⅱはどうやらフレームなど、各パーツが強化されているらしい…まあ、普通に今乗っている方もスピードが出ない以外はなかなか使える感じになってきましたけど。車に載せる時もラクラク、組立＆収納も僅か１０秒です♪

車が無いとヤフオクに加えてやたらにカーセンサーとかも良く見たりします。それにしても最近は安くて良い車が多い！
と言っても自分が欲しがっているのは既に10年落ちになる車ばかりですが･･･。最近の新しい車に魅力を感じる欲しい車ってのが少ないんですよねえ(^^;)

そんな中、ヤフオクに約7万キロのGT-Zが即決10万！？
大きな故障が出たら車検のタイミングで乗り換えとか、部品移植でこういう買い方も有りだったかもしれません。車をイジるのにお金が掛かってしまうという理由で今の車を買いましたが、やはり自分でイジらないと愛着も湧きませんし、不満点も出てきます。現に今の車も不満に思う点を改善していってます。

一からイジると莫大なお金が掛かってしまう･･･というわけである程度イジってある車を買うわけですが、改造車だと少なからずスポーツ走行に使われている事が多く、走行距離が増えてきた時に、細かい消耗部品が目立ちます。
個人的な見方ですが、ノーマルで最もお買い得なスポーツカーはやはりホンダのタイプR(またはSiR)だと思います。使用状況にもよりますが、手入れさえしっかりやっていれば、オーバーホール無しで20万キロは余裕で持ってしまいます。純正で流用出来る部品も多いですし、DC2は特にイジり易いです。

インプレッサを買ったにも関わらず、程度の良い低走行のインテグラ・タイプR（フルノーマル）の方がかなり魅力的に思えたりするので不思議です。どんなに年式が古くなっても、程度の良い物がある限り、時期愛車の候補は揺るぎそうにありませんね♪

さて、かな～り久々の更新です。車のネタも特に無いですし（^^;）
先週は土日完全フリーで休みだったので実家に戻っていました！ETCの特別割引もあるので、今回は燃料＆高速代を払って弟に迎えに来てもらいました。でも福岡経由だと高速代が安くてもかなり遠回り･･･次からはいつもの北九州空港方面からのルートですかね～。

しかし、出口の表示で割引・千円の文字が見れて良かったです♪さすがに交通量増えてきましたね。大分方面なんて休みでも数台しかいなかったのに通った時は多くの台数が大分方面･･･恐らく観光でしょう。GWでの渋滞はちょっと心配ですね。どうなる事やら･･･

そういや、弟が久々に国産タイヤを履いていました。ヨコハマのS.driveです。ここでATR-SPORTとの比較ですが、やはり国産というだけあってノイズもグリップも剛性もすべてにおいてS.driveの方が勝っていました。ただしATR-SPORTは値段が安い割には非常にパフォーマンスの高いタイヤだと考えているので、まだまだこれからも使う予定です。インプではさすがにパワー負けするかなとも思いつつ、エンジン買って金欠なのでとりあえず導入予定です！･･･っていざ探してみたら、ラインナップから消えてましたよ。オートウェイさん再出荷してくれないかなあ･･･(>_<)
ブレーキパッドもダストの少ないタイプなのでトレノ以上にブレーキが効きません。後はタイヤとブレーキですかね。何故か出費がかさみます(ToT)