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仕事が最近不規則だった為、放置しておりました(滝汗)

車を運転するのはたいてい週末ですが、最近、エアコンが気になる様になってきました。効きはバッチリなんですが、エアコンフィルター無しの為かニオイが･･･

トレノの時はエアコンフィルター装着で完璧だったんですが、やはりインプでもこれは清掃と同時に導入するべきでしょう！
タイヤもリアが危険ですね･･･グレードはワンランク下げて、アライメントは前オーナーが合わせていた走り重視のセッティングに戻してみましょうかねぇ･･･。
今は内減りしにくい様に合わせていますが、どうも今のアライメントだとコーナリングのキレが悪くなった様で･･･元々かなり気合の入ったセッティングをされていたみたいですね。
GC8のRAを試乗した時はディレッツァDZ101を履いていましたが、十分な旋回性能はあったので、後はネオバでセッティングされた足回りにタイヤがついて来るかどうか･･･遊びタイヤとしてATRを入れる予定なのでどうでしょう(?_?)
ATR-SPORTは国産のグリップタイヤ(S.drive)と実際に比較してみると、やはり剛性感もグリップも若干劣るなあという印象でしたが、やはり安さが魅力ですね♪グリップもそこまで悪くないし、トレノでもサイドを引いた時のコントロールはなかなかし易かったです。こいつは遊べます♪

明日は別府まで出向いて行きたいと思います！仕事の関係で、実家には今回戻れませんでしたが、とりあえずアイドリング不調を直すべく、その対策をやっていきます。

今日初なんですが、携帯の電源が突然落ちました…＼(゜□゜;)／
朝起きる時のアラームをこれでまかなっているので、これが落ちるとマズいです(^o^;)

仕事で使ってると、どうしても傷だらけになるし、落としたりってのが増えるんですよねぇ…
次の携帯は頑丈な奴にしようかな？最近の携帯、カメラは高性能なので、デジカメ代わりにも使えますしね♪

しかし最近の携帯はすごい…うちのでも５００万画素あるのに、今１０００万画素とか出てますよねヽ(゜▽、゜)ノ

先ほど大分入りしました！ついでに給油も…。
今回は初めて給油量が５０Ｌを超えました(・ω・)
かなり粘りましたからね、Ｅの少し下まで来ていたのでヒヤヒヤしましたが(^o^;)
それにしても、ほとんど踏まずに距離を稼いだにも関わらず、燃費悪い気が…Ｏ２センサーが悪さをしているのでは？自己診断＆リセットをする際にやはりエラーコード３２が出てました。清掃してみて、ダメなら交換かな(*´Д｀)=з

土曜日は作業三昧の予感…昼間に備えて寝ますm(_ _)m

そう言えば、この間ＥＣＵの自己診断掛けてみたら、Ｏ２センサーという結果が！これは交換コースかな…(^_^;)

アイドリング不調はエアフロやＩＳＣバルブの例が多いので予想外という感じでした。インプレッサ乗りでＯ２センサー不良が起こった方おられますか？
アイドリングのハンチング等、情報が欲しいです。

しかしトレノの時と違って、ボッシュの汎用Ｏ２センサーが使えるというのはありがたいですね♪４ＡＧＺの時は純正品で３万円超え…(-.-;)