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車と原付を所有されている方ならご存知のファミリーバイク特約。保険更新時に担当者へ電話した時、ついでに聞いてみました。RG125γのナンバーを切るまではもちろん入ってたんですが、値段については安いという事しか知りませんでした。制限内容はありますが実際、月に数百円の負担で保険を掛けれるのは有り難いですね。

原付２種となると、今はスクーターしか候補が無いんですが、車がまた一台の体制になったらスクーターが一台欲しいなと考えています。２５０ｃｃも検討していたんですが、原付２種と比較すると維持費が全然違います。

買うならアドレスＶ１２５が欲しいかも。ＦＩなので燃費も加速も良い様です。
基本は街乗りメインのコンパクトな車体なので、決してツーリング向きなバイクではありませんが、これでツーリングされてる方もいますよね♪
５０ｃｃ並みに小回りも効いて、メッセンジャーの方からも高評価みたいです。こまめなメンテナンスを怠らなければ、１０万キロ超えも可能らしい…。
二段階右折も不要で制限速度も車と同じなので、一番エコで財布に優しい乗り物なんじゃないでしょうか？

そういえば、近所の郵便局に行った時に、ホンダのＰＣＸというバイクを見掛けました！１２５ｃｃとしてはかなりゆったり乗れて、ツーリングも出来そうなスクーターです。
オマケにアイドリングストップも付いてるので、これもかなり人気があるんじゃないかなと思います。

このブログ書いてたら、久々に学生時代のツーリングを思い出しました！ツーリングはただ走ってるだけで楽しいですからね(゜∇゜)
また行きたいなあ…。

今日は仕事の当番があるので自宅周辺で待機です。緊急での出動が午前中あったので、昼からの暇潰しで相方と近所のパチ屋へ・・・で、遭えなく撃沈↓↓
大負けする前にゲーセンのスロットに逃げましたけどね。スロットは負ける確立が高いから、ゲーセンでも全然十分かなと最近思います。てか、負けたら何も残らないからマジで辞めようと思います。
遊びとか暇潰しで１パチくらいが丁度良いですね、リスクも少ないですし。地元にじゃないと、遊び友達が少ないので休みの日はする事がありません・・・（汗）

地元の友人と電話する機会があって、たまたまHIDの話が出てきて聞いてみると、ポン付けタイプのリレーレスになってからは点灯不良のトラブルが出ておらず、バッテリー直結タイプだとそういうトラブルが多いらしい・・・。
トレノの場合は大丈夫でしたが、確かに最初ヴィヴィオに付けていたHIDもバッテリー直結タイプでした。最近のは結構信頼度が上がっているのかな？

というわけで、ヤフオクでHIDを落札してしまいました。色々安い物もありましたが、HIKARI製35Wナノテク採用バラスト＆リレーレス仕様にしました。


HIKARI
→ヤフオクでの好評価が多い。
35W
→55Wの方が明るいが対向車からパッシングされる可能性UP＆熱により耐久性が35Wより低い気がする。
ナノテク採用バラスト
→バラストの放熱量を上げて耐久性とパフォーマンスUP
リレーレス仕様
→取付が超簡単になる＆バラストやバーナーも関係するが比較的、点灯不良の不具合が少ないと思われる。

と、まあ一応無難だと思われる物を選びました。HIDもかなり安くなりましたので、消耗品と割り切れる時代になってきたのかも？とはいえ、点灯不良の不具合は勘弁してもらいたいですね（＾＾；）
お店は同じ福岡県みたいなので、すぐ届くでしょう！商品の到着が楽しみです♪

そろそろヴィヴィオの自動車保険が更新みたいですね、案内が届きました。

今度から２６歳以上に変更で、等級も変わり、割引になるみたいです。前回は新規で割増でしたから３万円近くも変わりました！
エアバッグやらＡＢＳが付いていればまだ安いんでしょうけどね～。ヴィヴィオには当然ありません。
しかし割増と割引では全然違いますね！今回もとりあえず一括で払えそうです。
メインのインプをあまり乗れていないので、どうにかしなければ…てか、ガソリンが値上がりし過ぎ(T_T)
インプ一台だったら頻繁な帰省は絶対に無理ですね。最近はスポーツカーも爆音も流行りませんからねぇ(^_^;)

ヴィヴィオのテールパイプのみ直管仕様、冷間時のアイドリングが静かだったら有りなんですけどねぇ(>_<)現在はとりあえずノーマルです。消音対策を考えてみますかね…。

最近はオイルキャッチタンクの廃油除去とオイル交換くらいしかやっていないのですが、トラブル無しで至って快調です。やはり街乗り仕様はこうでなくちゃいけませんよね♪