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昨日は夜、高校時代の友人と電話したのですが、ダイハツで勤めているので、ミライースについて聞いてみると、やはりかなり売れてるらしいですね。
受注が早くも一万台を突破したとかで、ダイハツ九州は２００人増員するってニュースに出てました。

ハイブリッドが主流になったとはいえ、まだまだ主流はガソリン車。しかも維持費はダントツに軽が安いので、売れ筋になる事間違い無しでしょう。

燃費向上はそもそも、地道に小さな積み重ねが必要です。この積み重ねがダイハツは実ったという事ですね♪

見た目はミニフィットみたいな感じで若者にも売れそうな気がします。
早くもＲＳ★Ｒがミライース用のダウンサスを開発してましたが、車高が下がるとかなり格好良くなると思います。
内装はシンプルですが、メーターがデジタルなので、新しさを感じますね！

広さならタントですが、運転はやはりミラの様な形状の方がし易いので、ＭＴ車を降りる時の候補になりそうです。

JC08モードで30キロですから、カタログ値の燃費達成は比較的容易なんじゃないかなと思います。購入された方の燃費が気になりますね！
乗り方だけでも燃費は大きく変わるでしょうし。

夏場のエアコンＯＮは燃費がガタ落ちになるかもしれませんけど、トータルで考えてもオススメの車の一つになるでしょう。

ムーヴやタントなどの車両でもイースが出て来れば、軽自動車はダイハツの独壇場になりますね。

ご無沙汰しています。明日、資格試験を受ける為、この一週間は事務所内に缶詰めでした。

しかし、まさか仕事中に勉強の時間を与えられるとは思っていなかったので、感謝しなくては…。
結果がどうなるか分かりませんが、自分なりに精一杯やってみたいと思います。

あと、ＡＰの走行会ですが、どうも延期になりそうな感じです(^^;)
コースの改修工事が入るので、冬まで使用が出来なくなるとの事。

そういや前回、真ん中が穴だらけだったよなあ。
…と思ってたら、どうもジムカーナ場の改修はしないっぽいです。マジで？！(°□°;)

とりあえず次の車検までにタイヤが必要なので候補を探してみました。
ちなみに今は155/65R13のスニーカー２です。純正サイズは60ですが、ホイールセットのタイヤでは選べなかったので断念…。
お陰で、路面の追従性はイマイチ…。自分が目安にしてきたお店の代車にはかなり近付いてきたので、あとはタイヤの偏平率を落とせば終了かなと思います。

155/60R13って特殊サイズの部類みたいですね。重量増を抑える為に13インチを選んだから仕方ないな…。
基準にしていたRX-Rも、13インチのBBSで純正サイズのタイヤでしたが、素晴らしいバランスでした。

155/60R13で安い物を各位置付けのグレードで選ぶと、ネオバかエコスです。出来ればグリップタイヤが良かったので、ネオバまではいらないからエコスかなあ…と思っていたら、新たに候補を発見しました！
ソナーのS505で、サイズは165/55R13です。
以前乗っていたミラは、RE01で165/60R13を履かせたらタイヤハウスのどこかに接触したりしてましたが、このサイズなら大丈夫かな？
一応はスポーツパターンですし、安定感は更にアップしそうです♪

現状、ショック交換後はタイヤが負けています。NEWSRスペシャルとSTIとでは固さが全然違うので、そうなるんじゃないかとは思っていましたけど、タイヤが簡単に鳴きます(^_^;)
タイヤの偏平率を下げるだけじゃダメかもしれないので、ソナーを選ぶかもです。

中国のタイヤは候補にしてませんでしたが、知り合いがジーテックスのHP103というタイヤを絶賛してました！
競技で使っていますが、ハイグリップタイヤみたいな減り方をしてるんですよ。
うちの車ではサイズが微妙だったので候補にしませんでしたが、これも良いかも♪