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今日は仕事が休みなので、デッドニング施工作業の手伝いをしました。昨日は自分が仕事でして、弟が片側のみ施工してくれていました。

デッドニングは手間暇掛かるので、手伝って早く終わらせようって事で、昼から作業開始です。
外はあいにくの雨、屋根のある場所へ移動しました。

一連の作業をしてみて、かなり面倒！だと思いました。これは最低でも3連休無いとしんどいです(￣◇￣;)
施工自体は2日もあれば出来ますが、休みながら少しずつやらないと、疲れてしまって次の日が応えます。
ブチル剥がしが一番面倒かもf^_^;)
しかし、施工後はかなり感動モノなので、オーディオに興味のある方は、時間があれば施工をオススメします♪

うちのはスピーカーの効果が大きいかもです。しかし、JBLのスピーカーは高音寄りで低音があまり出ていなかったのですが、ドアのデッドニングをしただけで、ウーファー要らないくらいに低音もちゃんと出る様になりました！

デッキも標準設定のままでOKです。
知り合いで、ウーファー無しデッドニングのみの仕様の音を聴いた事があったので、敢えてウーファーは追加していませんでしたが、狙い通り、現状のままで満足のいく音質になりました(^ ^)

後日、弟も自分の車に施工すると思いますが、結構疲れますので、休みながらゆっくり仕上げてもらいたいですね。
今日は本当に疲れました、てか、今日は他の事を何もしてないのに一日終わってしまった(￣▽￣;)アセアセ

今日も雨ですね、最近車を触れる時間が減ってます。（ーー；）
ちなみに近日中に出張があるみたいです。

もうすぐボーナスなんですけどね、貰っても使う暇なさそうです。f^_^;)
天候のせいもあり、オーディオのアップグレードも全く進んでいません。

そこで、弟にちょっとした依頼をしました。付けたい部品は、今回どちらも共通です。ただし、装着するには時間がどうしても必要(>_<)
というわけで、うちのを付けてくれるなら、そっちの部品代も出すから引き受けてくれと、お願いしました。(￣▽￣)

お金はそこそこ稼いで休日はのんびり車の整備を楽しむというのが理想だったのですが、無理そうです。休み欲しいなあヽ(；▽；)ノ

こんばんは。
明日からまた仕事ですが、弟からパーツを借用して、色々とテストしてました。

パーツはエアークリーナーですが、吸気ってかなり重要です。街乗りだけの車なら、純正のままでOKですが、一応スポーツカーですからね(￣▽￣)

ちなみに、現状は純正です。タイプRは最初からフェンダー吸気で、このままでも結構良い仕事してくれます。
現状の仕様で剥き出しタイプのエアークリーナーにするとどうなるか？という事で、零1000チャンバーを借りて交換してみました。

剥き出しタイプのエアークリーナーにすると、低速トルクが細くなると思われがちですが、うちのは上がりました。かなり乗りやすいです！
しかし、高回転域ではトルクの谷が一瞬発生してしまいました。コンピュータはVTECポイントが5000ですが、上はもたつく為か、純正よりイマイチ...。

結論、純正の方が良いという事になりました。VTECポイントの変更等で改善可能であれば、零1000チャンバーはかなり良いんですが、現状では純正エアークリーナーの方がバランス良いです。

マフラー、コンピュータの相性でも変わるでしょうから、なかなか難しいですね。

お久しぶりです。
しばらくまともな休みが無く、放置状態でした。

インテグラもやっとまともに動かせる様になってきました。
タイヤも新品に交換しましたが、アライメント調整で問題発覚です(>_<)
フロントの左右のキャンバー角が2度以上狂っています。
ロアアームを交換したからでしょうか？キャンバー調整は社外の調整式を買わないと無理なんですよね(￣◇￣;)
とりあえず、追加で買うしかなさそうです。

地味に仕上げてるつもりなんですが、結構やる事ありますねf^_^;)