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バイクの納期ですが、メーカー納期未定で年明けになる可能性があるとの事だったのですが、どうも現実になりそうですね。

購入した店ではありませんが、地元にあるバイク屋さんが毎月の納期情報を載せていたので確認してみると、12月時点で未だ進捗無し、メーカー納期未定となっていました。

まあ、コロナの真っ最中に発売開始されたバイクですからね〜。
影響をもろに受けてしまっています。自分が試乗したジクサーSF250も海外モデルでしたしね。
国内仕様で今乗れている方ってかなり早めに購入された一部の方だけでしょうね。

元々、全国で見ても試乗車自体があまり存在していなくて、自分が試乗した車両も本来はレンタルバイクがメインなので、レンタルバイクをやっていなければ恐らく試乗する事が出来なかったでしょう。
購入したバイク屋さんのお店の方もたまに乗られているらしく、
「このバイク、乗りやすいでしょう？コロナが無ければ絶対もっと売れているバイクなんですけどね〜」
と嘆いておりました。

このバイクを初めて見た時、何だか自分のニーズにピッタリ合いそうなバイクだなとは感じましたが、やはり試乗してみないと良さは分かりませんよね。価格設定が安いとはいえ、試乗していなければ購入までには至っていなかったと思われますが、今はヘルメットも貸出が不可で持参のみなので、本当に厳しい状況だなと思います。

バイクの最低限の用品は揃えたので、バイクが届いたら後は支払いと保険加入すればOKの状態です。
あと少し、気長に待ちたいと思います。
海外仕様は2021年モデルが発表されましたが、国内仕様で2021年仕様が発表されたら何らかの動きがあるのかもしれませんね。

先日、タイヤ交換を行いました。カテゴリとしてはスポーツからスタンダードの物に交換した為、街乗りはこれで十分な感じですが、高速道路の走行では横剛性が足りなくて今までより疲れます...。

高速道路をこのタイヤで走るのはちょっと微妙だな〜と感じていましたが、交換した知り合いの店で入れてもらったセラミックスエアー。どの店にもあるわけでは無く、自動車関連の仕事をしている人でもこの存在を知らない人が結構多いみたいです。

自分もこの商品は今回初めて知りまして、かなり前に軽自動車用にタイヤホイールセットを購入した際に窒素ガスが入っていましたけど、窒素ガスとはまた違う物ですね。
窒素ガスはタイヤの空気が抜けにくくなるだけで、どの店でもあるわけでは無いので、結局普通の空気を入れなければならないですし、窒素ガスが入っているからと安心して乗っていたらいつの間にか空気圧が大幅に減っていたので、何て微妙なんだろうと思っていました(^^;)

セラミックスエアーは一度充填しておけば、後は普通のエアーで普段通りにチェックすればOKなのでその点は安心です。
充填出来る店舗でもピット内作業でないと充填不可なので、原則、タイヤ交換やローテーションのタイミングでしょうね。また、一度空気を抜かないといけないので車をリフトで上げる必要があります。セラミックスエアー充填のみの作業は普通に断られると思われます。
今までと全然違うタイヤに交換した為、交換してすぐは

「タイヤが少しゴツゴツしていて転がり抵抗が若干大きいタイヤだな〜、それにロードノイズは今までが酷かった分、少し静かにはなったかな？」

くらいのタイヤそのものの違いしか分からず、セラミックスエアー自体の評価をするのは難しい状態でした。
ところが、どうもセラミックスエアーが完全に本領発揮するのは1ヶ月後らしいです。
タイヤの銘柄が全然変わったのですぐに体感するのは厳しかったのですが、人によっては交換してすぐ変わったとか、少しずつ良くなってきたなどと評価はさまざまです。オカルト系商品と言われているのはこの為でしょうね。原理はイマイチ分かっていませんが、恐らくタイヤにこのセラミックスエアーが浸透して良い効果をもたらしているんだと思います。

ここ最近で感じた変化ですが、タイヤが交換直後より静かになってきていまして、乗り味が少しゴツゴツしていたのが、だんだん乗り心地も良くなってきました。燃費は、いつもの街乗りルートだとそこそこの燃費に落ちていたのですが、平均燃費が落ちにくくなりました。

さすがにスタンダードのタイヤがエアーだけでスポーツタイヤ並に変化する事は無いと思いますが、現状は横剛性の無さで疲れが生じる状態の為、高速道路ではこれが変化の目安になりそうです。年末に高速道路を利用して今までと何か変わるか様子を見ていきたいと思います。このタイヤ、コスパはとても良いので高速道路でも効果があれば良いですね(^^)