まだ田舎では余り見かけないので被らない - RX

仕事用

まだ田舎では余り見かけないので被らない

空冷リリィ
レクサス / RX
350h“バージョンL”_E-Four(CVT_2.5) (2023年)
- レビュー日：2024年8月2日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：仕事

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：3
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 納車までの数か月、色んな情報を見てましたが最後は自分が納得してるので「他人の情報はあてにならない」と改めて思い知らされました。

ってな感じでほぼ満足
不満な点: 座面が柔らかすぎる。今までFスポーツ、遊び車は薄々クッションのフルバケのせいか埋もれるシートだけはなんか合わない
(^^;
総評: アウディやBMなどの欧州車の方が優れてるとも聞きますが横から見たラインだけでこちらを決めたので、走りや剛性感などはどうでもいいです。
あ、RXもいいですよ。
また希望を伝えてもどうにもならないのはわかってたので言いませんでしたがタイヤが「ダンロップ」で納車。
神様がブリヂストン嫌いを知っててくれたよう(*‘∀‘)

デザイン: 5; 今まではグリルで「Fスポーツ」一択でしたが今回からは逆。バンパー形状も「L」の方が好み、複雑で美的要素が。
またエアロを付けて内装「赤」が多いのでノーマルの綺麗なラインのままと内装「ブラック」にして正解。

内装もシンプル・イズ・ベスト。
物理スイッチがどうとか、フル液晶がどうとか言われますが所有しておもったのが「いかにぱっと見、シンプルに見えるか」で開発したのでは？と。
ボックス・ティシュ、ドリンクorスマホホルダー、レーダー探知機、ドラレコ、ぬいぐるみ、ルームミラーに下がるフサフサ、太陽光で踊るヒマワリetcなど付けない自分なので。

実際現状のクラウン・スポーツなども検討してたので見ましたが外見はともかく必ず見える内装のクオリティが全然こちらが上なのでは？と思いました。物理スイッチが多ければいいってもんじゃないな～って。

電源オフの時の落ち着いた雰囲気・・癒されます。
走行性能: 5; おじいちゃんなので、ゆっこり走るために「500h」ではなくこちらにしたので全然満足。またうれしかったのがハイブリッドのATのレスポンスにビックリ。ベルト式でないのがこれほど良いとは。ハリアーとかもそうなんでしょうか？これは今まで経験したことが無い感じです。長生きしてて良かった。
乗り心地: 3; エンジンは流石に微振動が感じられ少し残念。
ただ回して行った時のエンジン音は「わざと出してるなｗ」と。
ノイズとかじゃなく良い意味で「咆哮」
山道のコーナーはやはり重量のせいで膨らんでいく。
積載性: 無評価; 後部座席にヘルメット、空調服を積んだだけでドアロックの時警告してくれる。お子さんを車内へ忘れる人向けの装備
燃費: 無評価; 18km/Lちょっと。慣らし中なので。

・・遊び車の３倍以上走るｗｗ