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整備手帳

作業日：2019年7月28日

スパークプラグ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
スパークプラグ交換
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定期メンテナンスのスパークプラグ交換です。
前回交換は、2017/5/14
当時の走行距離は、97,750 km
現在は、107,600 km
約10,000 kmでの交換です。
2
スパークプラグ交換
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エンジンをメンテナンスする際のビートの儀式です。笑）
まずは、リアスクリーンのファスナーを外し、次に幌の止めネジを外します。
3
スパークプラグ交換
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後方の幌をめくり上げます。
リアスクリーンをリア側に倒す際、傷つき防止に柔らかい布（バスタオルの様な）を敷いておくと良いと思います。
4
スパークプラグ交換
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断熱？マットを外し、ようやくメンテナンスカバーが現れます。
5
スパークプラグ交換
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4隅のボルトを外して、カバーを外します。
6
スパークプラグ交換
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E07A　MTREC　エンジンのお目見えです。
ようやく、プラグ交換にかかれます。
作業はさくさく進み！
無事交換！
7
スパークプラグ交換
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逆の手順で、元にもどして行きます。
8
スパークプラグ交換
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交換に使った工具はこちら！
あ！　それと
幌の固定ネジを外す際のプラスドライバーが必要です。
パーツの取り付け相談をする
   

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のぶSANです。よろしくお願いします。 2006年７月から念願のビートオーナーになりました！ 1992年式ホンダ ビート（赤色）です、毎日通勤にも使用し元気...

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