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↑2017.11.26にバッテリが上がって、新品のバッテリ（GSユアサ GranCruise 40B19L）に交換したばかりの三菱アイ。

このところ、何故か2回もバッテリ上がりがあった。

キーリモコンでの解錠ぐらいはできるのだが、セル始動しようとすると、プルンとすら回らず、その瞬間、バッテリ電圧は使い果たして以降はキーリモコンも使えない・・・と。


妻がコンビニに行ったら、
「またエンジンが始動しない」
と連絡があったので、FD2で救援に行ったところ、ブースタケーブルを繋いでエンジンかけたり・・・。

で、妻に40分ほどドライブしてから帰宅してもらったにも関わらず、翌朝は、バッテリ電圧12.4V程度で、セルを回そうとした瞬間、2.6Vまで降下したり・・・。


比較的新品に近いバッテリなのに、保証書が紛失して悔しい。

原因がバッテリなのか、何か別の漏電原因なのか、セルなのか知らんケド、いずれにせよ、もう既設のバッテリ（ GSユアサ GranCruise 40B19L）はダメなので、新品バッテリを手配した（Panasonic DBシリーズ N-40B19L)
。


・・・と同時に、最近、みん友の皆さんから教えて頂いた流行りの「ジャンプスタータ」を購入してみた。

BESTEK BTCSG11RD。