24ヶ月点検

ハブに銅グリスは、やらない所の方が多いと思いますね。歴代の親や自分のクルマをタイヤ交換して、そうなので。

同じくディーラーや整備工場車検で、ブレーキキャリパー分解清掃+グリスアップを必要ないという人が多いのと同じかと。

こんにちは、やっぱりやる店は少ないないですか、
最初のタイヤ交換の時に、ハブのタイヤ掛けるフランジに薄く付着があって何これ？とおもって。後で調べたら銅グリスみたいだったんで。

こんにちは
私は京葉サービスの親父さんに教わりました。
ディーラーでは今まで経験無いですね。

こんにちは、京葉サービスってあの知る人ぞ知る店ですよね？
やっぱりディーラーでは珍しいですか。
自分でタイヤ交換するときに一度拭き取るから再塗布するべきか考えてたんです。

こんにちは私が取り付ける時は
ホイールハブ面とディスクハット部って頑固に錆るんで金ブラシで錆落としてから取り付けるんですが
錆をある程度抑えるためのグリスでハブ面に塗る程度でネジ部に付かなければ問題ないです。
また次回交換するときにグリスをパーツクリーナで落としてから金ブラシを1度当てて塗り直すんですが。

キャリパーリテーナとか擦動部でもシールされてない所はグリスがダスト呼んで動き悪化する事があるんで塗らない。

こんにちは。
錆び落とし、しっかりやりたいと思ってるけどなかなか出来てない。(
苦笑)

グリスはハブのホイールが掛かるフランジにだけ塗られてます。
、タイヤ交換の際の拭き取りするから塗り直しするべきか悩んでまして。

純正ホイールですか？
ハブリングとか別に付くタイプなら出来れば塗った方がいいです。錆による固着でハブリング外れなくなるから。
一体なら固着しても軽く「ボン」と衝撃与えれば外れますが。

ホイールは純正です、固着の心配はないから本当に必要かどうか考えてたんで。

それならグリス無しでも。錆たらブラシ当ててください(笑)バランス狂いか緩みの原因に。

早めに錆び落としします。