ブレーキフルード交換【W204】【DIY】【C200】

ステップワゴンに続いて、W204もブレーキフルードを交換します。
こちらはワコーズのブレーキフルードにしました。
リザーブタンク内を注射器で吸えるところまで吸い出します。

自宅作業なもので、1箇所ずつ作業しました😅
出来れば全輪上げてウマをかまして作業した方が効率も良く、安全です。
どうか真似されませんように。

ブリーダープラグにかぶさっているゴムキャップを取りはずします。

そしてブリーダープラグをメガネで少しまわすのですが(^^;)
8mmか10mmだろうと思っていたら、
なんと私の車、、、
11mmでした(>.<)
11mmのメガネなんて持ってないし、、、
今回は仕方なく頭がなめないよう慎重にレンチで回しました(^^;)

参考にされる方は11mmのメガネを用意を忘れずに仕入れて下さい。

そうそう、順番が前後しましたが、
リザーブタンクには、今回仕入れたワンマンブレーキブリーダー（補給器）にフルードを入れてセットしておきます。
今回は750mlセットしておきました。
自動で減った分を補給してくれる優れものです。

左後、右後、左前、右前と順番にセットして、ポンピングブレーキを20～30回繰り返し古いフルードを排出させましたが、
フロントはブリーダープラグが上向きについていました。
こちらも同じ11mmでした。

交換のついでに記念写真(笑)
右前でフルード交換が終わった図。
今回、自分のスマホが故障中で息子に写真を撮って貰いました。

そうそう、今回のの交換時エアーが噛んでたのか？？と思うほど最初ブリブリとエアーが出てきました(ﾟ◇ﾟ)
逆流防止弁付きの道具で良かった～。
ステップワゴンでは全く出て来なかったのに(^^;)

まぁキレイなフルードに交換出来たので気分は良くなりました。

１枠あまりましたので、
ブレーキフルード交換時はサイドブレーキも解除しながらの作業ですので、輪留めは必ずしておきましょう。

特にFR車は危険です。
昔坂道でタイヤを交換しようとしてリアを上げてジャッキごと倒してしまった事があります。

今回素人ながら2台作業して無事完了する事が出来ましたが、初めて作業されるときはプロか経験者等に相談される事をオススメします。

作業時メーター
46776km