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シニア仕様が欲しい - スイフトスポーツ
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川西のiL
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スズキ / スイフトスポーツ
スイフトスポーツ(AT_1.4) (2017年) -
- レビュー日:2018年3月3日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 4
- 満足している点
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スイスポの美点が受け継がれている。
・視点(着座)が高い割には走行性能に優れている。
・ホールド性、硬さに優れた前席シート(後席シートは悪くなったかも!?)
・取り扱い易い大きさ
スイスポ32より、乗り心地が良く、静かに、広くなり、回転半径は短くなった。 - 不満な点
- 1t未満の車重に対して過剰な初期制動力とトルク
- 総評
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スイスポCVTとアルトターボRSを所有しているシニアの感想です。
シニアには過剰な動力性能より、操縦する楽しみが味わえる高回転型エンジンが欲しい。具体的には、ノンターボ高回転型1.4L+モーター+AGS六速、つまり、スイスポのハイブリッド1.4L仕様。高回転型エンジンの低回転での短所を低回転に強いモーターが補完し、滑りの無いMT構造が高回転型エンジンの長所を活かす。
- 走行性能
- 無評価
- ディーラー付近の試乗では確認できなかったが、ワイド化で走行性能、操縦性が向上したと思われる。
- 乗り心地
- 無評価
- 大人しいエコタイヤに履き替えた私のスイスポ32より静かで、乗り心地が良くなっている。
- 積載性
- 無評価
- スイスポ32より後部座席、荷室とも広くなった。
- 燃費
- 無評価
- 不明
- 故障経験
- 私のスイスポ32でも無し。
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