スライドドアデッドニング

今回はカーテンを外すのが億劫で後回しにしていた、スライドドアのデッドニングです。
写真は内張りを剥がした所。

まず、作業性を考えリアシートを外しました。

内張りを外す準備として、
①スライドドアのハンドルを外す。
②窓の後部のカバーを外す。
③パワーウインドウスイッチを外す。
の３つの作業があります。

まず、ビニール紐でドアハンドルの根元あたりをゴシゴシすると、ピンが飛びますので無くさないように注意です。
私も無くさないように慎重にやってたら、写真左のように外れてるけど引っかかってる状態だったので、有り難くピンを回収しました。
写真右はピンとドアハンドルです。

写真はありませんが、窓の後部のカバーを外すところで、手こずってしまいました(；´∀｀)
カーバー自体はクリップ３個を外し、少し前にスライドさせると爪が外れて、簡単に外れます。そう、とても簡単なのです。
私の場合も簡単にクリップを外し、前にスライドさせようとしたところで、カーテンレールがありスライドできない！＝(￣□￣;)⇒
カーテンレールを外そうか、今回の作業を諦めようかと考えた末、カバーを無理矢理引き剥がしたら、爪の先端が曲がりましたが、なんとか外れました(笑)

写真はパワーウインドウスイッチを外したところです。この段階でカプラを外しておくと、内張りを外すのが楽です。
この作業はやらなくても内張りは剥がせますが、剥がした時に狭いスペースでカプラを外す必要があります。

内張りはドア全開でクリップを外すところまで行い。内張りを外すのはドアを１０ｃｍ程開いたところで行うのが、作業しやすいと思います。
（ドアの開閉はピンのない状態でハンドルを取り付けて行います。）

内張りはドアハンドルを取り付ける軸の高さまで浮かせて、上方にスライドさせれば外せます。

写真は、ドアの後ろ半分のビニールを剥がしたところです。ビニールはゴムのキャップ？で止まっていますので外します。

※ドア全開の状態で内張りのクリップを勢いよく外そうとすると、内張りがボディに当たってしまい、悲しい思いをしなければいけません。悲しい思いをするのは私だけでじゅ・・いえ、なんでもないです(´；ω；｀)

サービスホールの中に制振材を貼ります。
私は脱脂してから、水の通りを考慮し、短冊に切ったオトナシートを貼りました。
何故オトナシートかと言いますと、余っていたからです(笑)

ドア一枚で20cm✕5cmに切ったものを14枚使用しました。
ドア後ろ側(写真上)に12枚、ドア前側の下(写真下)に２枚です。

戻したビニールの上から、全面に両面ブチルテープで遮音シートを貼りました。
ただ、両面テープだけでは遮音シートの重みでビニールごと落下する心配がありますので、前側はドアの軸とロック部で重みを支えて、後ろ側は内張りのクリップが入るくらいで支えるものがないので、できるだけドアの金属部分で保持できるようにアルミシートを多めに使い固定しました。

内張りの下部に遮音シートを両面テープとアルミテープで貼り付け。（写真上）
全面にシンサレートをスプレーのりで貼り付けました。（写真下）
（今見るとなんかツギハギ(^^ゞ

その後、外した時と同様にドアを１０ｃｍ程開けたところで、内張りを取り付けます。
取り付けるときにパワーウインドウのカプラを見失わないように(笑)

内張りを取り付けたら、
・パワーウインドウのカプラを繋ぎ、スイッチを取り付け
・窓後部のカバーを取り付け
・ドアハンドルにピンをセットし軸に押し込み固定

（私の場合、窓後部のカバーはクリップはハマりますが爪がハマらず少し浮いた状態です＞＜）

外していたシートを戻し、いつもの道を走行してみました。

すれ違う車の通過する音が小さくなりました。
かなり効果があるように感じますが、スライドドアだけで効果があるというより、今までの積み重ねで効果が出てきたように思います。

これも先輩方のお陰です。（私は真似をしているだけです(´∀｀*)


参考にさせていただいた方々

レウカンサ様
ちゅーちゃん♪様
かわらや様

ありがとうございました。
感謝でございます。m(_ _)m