ホンダ シビックタイプR

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高回転高出力はホンダの特徴 - シビックタイプR

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高回転高出力はホンダの特徴

おすすめ度: 5

満足している点

高回転までよどみなく、なにも迷いなく回ります
不満な点
特になし
大変満足しております
なので14年も飽きることなく乗ってます
総評
セダンでこれだけNA高回転高出力の車は、これが最後か?大事に大事にエンジン回します
デザイン
5
顔は低く構え、かっこいい
横もCピラーが太い王道セダン、フロントには三角窓が付くのでミニバンっぽい?
リアは無限アンダー付けたら迫力2倍増し
走行性能
5
エンジンが宝石のようです、そこにつきます
ハンドリングとかはプロではないのでわかりませんが
DC5の時は峠とかで、リアが流れたり、LSDバキバキって時々聞こえましたが、FD2では何も発生しない→そこまで持ってくウデが無い→チュー事は雑誌媒体等通りの素晴らしい性能
乗り心地
1
ベストカー記事:三角形のタイヤを付けているのか?
その通りの乗り心地
カップホルダに入れる飲み物は蓋つきでないとこぼれます
路面を読んで、飲まないとビショビショになります→止まった時に飲みましょう
助手席の女性は化粧できません→止まった時に化粧しましょう
嫁さんの誕生日ケーキ購入して、搭載したらケーキのデコレーション部分が崩れていた事もありました
積載性
5
FFセダンなのでトランク広いです
ゴルフバックも3個までは乗りました(きれいに積むと4個いけるのかな?)
ただし、リアサスの硬さを考慮して、搭載するものを考える必要はあります、割れ物は無理です
燃費
5
カタログは懐かしの10.15モード燃費で11km/Lでしたっけ?
ずっと燃費記録付けていますが
106167km走るのに、9617L使いましたので、11km/Lぐらいですね、素晴らしいカタログ通りの燃費
価格
5
価格は356万円で購入しました
今から考えると安いよね、OPもできうる限り付けてこの価格
音楽ほとんど聞かないのに、純正OPのウーファーも装着しました
故障経験
不動になった事は無いですが
リコール1:
エンジンふかして、回転落ちてきて、そのままエンストします→ECU書き換え
リコール2:
例のエアバック→交換
サービス交換1:
3速と4速のシンクロ交換→ギア抜けが3回ぐらい発生して、ディーラー行ったらサービス交換出てますね、って事で交換→まあでも3速は他のギアに比べると入りにくいな

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