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高回転高出力はホンダの特徴 - シビックタイプR
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ryo652-TYPE_R
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ホンダ / シビックタイプR
タイプR(MT_2.0) (2007年) -
- レビュー日:2021年5月7日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- 満足している点
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高回転までよどみなく、なにも迷いなく回ります - 不満な点
-
特になし
大変満足しております
なので14年も飽きることなく乗ってます - 総評
- セダンでこれだけNA高回転高出力の車は、これが最後か?大事に大事にエンジン回します
- デザイン
- 5
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顔は低く構え、かっこいい
横もCピラーが太い王道セダン、フロントには三角窓が付くのでミニバンっぽい?
リアは無限アンダー付けたら迫力2倍増し - 走行性能
- 5
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エンジンが宝石のようです、そこにつきます
ハンドリングとかはプロではないのでわかりませんが
DC5の時は峠とかで、リアが流れたり、LSDバキバキって時々聞こえましたが、FD2では何も発生しない→そこまで持ってくウデが無い→チュー事は雑誌媒体等通りの素晴らしい性能 - 乗り心地
- 1
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ベストカー記事:三角形のタイヤを付けているのか?
その通りの乗り心地
カップホルダに入れる飲み物は蓋つきでないとこぼれます
路面を読んで、飲まないとビショビショになります→止まった時に飲みましょう
助手席の女性は化粧できません→止まった時に化粧しましょう
嫁さんの誕生日ケーキ購入して、搭載したらケーキのデコレーション部分が崩れていた事もありました - 積載性
- 5
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FFセダンなのでトランク広いです
ゴルフバックも3個までは乗りました(きれいに積むと4個いけるのかな?)
ただし、リアサスの硬さを考慮して、搭載するものを考える必要はあります、割れ物は無理です - 燃費
- 5
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カタログは懐かしの10.15モード燃費で11km/Lでしたっけ?
ずっと燃費記録付けていますが
106167km走るのに、9617L使いましたので、11km/Lぐらいですね、素晴らしいカタログ通りの燃費 - 価格
- 5
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価格は356万円で購入しました
今から考えると安いよね、OPもできうる限り付けてこの価格
音楽ほとんど聞かないのに、純正OPのウーファーも装着しました - 故障経験
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不動になった事は無いですが
リコール1:
エンジンふかして、回転落ちてきて、そのままエンストします→ECU書き換え
リコール2:
例のエアバック→交換
サービス交換1:
3速と4速のシンクロ交換→ギア抜けが3回ぐらい発生して、ディーラー行ったらサービス交換出てますね、って事で交換→まあでも3速は他のギアに比べると入りにくいな
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