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  9. 車高調取り付け　フロント編 [わごっち]
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整備手帳

作業日：2022年8月23日

車高調取り付け　フロント編

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
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車高調取り付け　フロント編
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購入時から付いている
ビルシュタイン＋ダウンサス
車高的にはいい感じに落ちているのですが
ショックがお疲れ気味なのとギシギシいうのでヤフオクでクスコの中古品を購入
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車高調取り付け　フロント編
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ビルシュタイン取り外し
まずはスタビリンクから
上下どちらでもいいんですが
工具の掛けやすさで上を
14ミリです。
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車高調取り付け　フロント編
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ストラット部分のナット2本
14ミリ
完全に外さずに2.3山かけた状態にしときます。
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車高調取り付け　フロント編
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ショック下のボルト（固い…）
17ミリ
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車高調取り付け　フロント編
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ナックルアームとロアアームを繋ぐボルト17ミリを外します。
この辺はとにかく固かったです。
スピンナーハンドルは必須でした。
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車高調取り付け　フロント編
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ロアアームのボルトを外すと
ナックルが外れそうですがびくともしません。
この隠れボルトのせいです。
17ミリで外します。
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車高調取り付け　フロント編
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フリーになったナックルを足で踏みながら下に下げてスペースを作り、先ほど2.3山かけた状態のストラットのボルトを緩めてショックを取り出します。
ここまでで1時間ぐらい…
車高調は短い方が入れやすそうなのでとりあえずこの長さのまま取り付けてあとで車高を調整します。
8
車高調取り付け　フロント編
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すんなり収まったのでチャキチャキはめていきますが
自分は先ほどの隠しボルトの取り付けでかなり時間がかかってしまいました。
すっかり暗くなり手探りで穴を合わせてボルトをくりくり回しながらはめようとするのですがなかなか合わないのかいつまで経ってもボルトが刺さってくれません…
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車高調取り付け　フロント編
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落下防止でジャッキをかけてたのですがジャッキで上げ下げしながら調整したらようやくボルトが入っていくポイントが合ってやっとボルト挿入完了…
この1本に40分ぐらいかかりました。
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車高調取り付け　フロント編
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結局次の日の朝…

車高も伸ばしてます。まずは純正の長さまで。
全てのボルトを取り付けたらまだ仮止めにしておいてナックルをジャッキで上げます。1G状態を作ってからボルトの本締めをしていきます。
11
車高調取り付け　フロント編
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とりあえずはフロントのみ交換完了しました。純正車高なのでタイヤとフェンダーの隙間がかなりステキ？になりました。リアはまた後日挑戦します。
乗り心地はかなりよくなりました。段差ショックの収まりも早く、ギシギシ音もなくなり上品な乗り味に変わりました！
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