ジムカーナ練習会

大阪府のGR garage アサヒのジムカーナ練習会に参加しました。


申し込みに店舗へ行きました。
参加費は7000円

名阪スポーツランドのDコースです。
この時はまだ余裕綽々でした。😓




当日の様子です。


当日のドライバーミーティング。

当日は荒れる天気と予報されていましたが、何とか曇天に成りました。

簡単なミーティングのあと８の字パイロンやスラローム往復の練習です。

だけども、競技開始からポツポツ雨☔と気温低下です。😓
低温でタイヤがグリップしないのと、中途半端にハイグリップタイヤが仇と成ります。
ドアンダーです。😓

サイド引いて、サイドターンをすると上手く行きません。
サイド引いて、ハンドル切るより小回り出来るのは出来るけど、会心の挙動とはいかないです。

VSCを切っても、ハンドルを目一杯ロックまで切ると、VSCが介入します。
介入するのでスライドし始めてから直ぐ失速して停止します。

映画やドラマのような180度ターンが無理なんです…😓

90度を二回つなぐような形に成ります。不恰好です。
サーキット思考のブレーキパッドが仇と成った感が有りました。

FFならば簡単だと思っていたら、とんでもなかったです。😓
スピンが出来ないのですから…。
電子介入が厄介です。

リング周回ならオーリスは駿馬の如く走る🚙💨のですが…。

昼食後午後になり、ジムカーナ簡易コースを走ります。
天気は何とか曇天に持ち直しました。
ただ、やっぱりスピンターンが出来ないのでタイムロスが凄く多いです。
ドアンダーで大回りします。

限界までオーリスを振り回す経験を積むのを、一度積みたかったので今回参加しました。
機械的に無理とわかり、ちょっとガッカリ😭💨💨
でも、だいたいの限界挙動は解りました。



GRMN VITZ、これに試乗するのも目的でした。

乗り味はオーリスに似ていて、強化クラッチの重さがびっくりします。
オーリスと同じように、クラッチが浅いところでミートするので他の車に慣れている人程エンストします。(笑)

2ZRのエンジン音や鼓動がオーリスと変わらないので、扱い易いけど、パワーが段違いです。
あっという間に加速します。
購入申し込み抽選に外れたので、乗りたいと思っていました。
オーリスにこのエンジンとトランスアスクルミッションがあれば、オーリスは凄く楽しい車に成っただろうなぁって言うのが率直な感想です。

羊🐑の皮を被ったとんでもないマシンだと言う事も解りました。
つーか、昔のボーイズレーサー改造マシンその物です。


GR86にも乗りました。
乗りやすい。パワーもある。
86は本来こうしたかったと言うのが明け透けに読み取れます。

だけども、ジムカーナのような曲技的な運転には向かないセッティング…。😓
参加者の皆さんがタイムアタック大会で一応乗ったけど、パワーの出方や後輪スライドの巻き込みが半端なく四苦八苦してました。
サーキット走行なら文句無くて速いんだろうけどね。😓
直ぐに巻き込み失速してドリフトで角度を維持出来なかったです。
単に私が下手に成ったのだろうけど、これも何故か電子介入しました。
定常円旋回も出来なかったので、四苦八苦しました。

あとはタイムアタックやじゃんけん✊✌️✋大会して、終わりの会です。

終日楽しめて良かったです。