ジャック・ベアーのブログ一覧

Q1. プロスタッフ製品を使用したことがありますか？（あれば商品名も）
回答：ずいぶん前に固形WAX

Q2. モニター商品(CCウォーターゴールド/ムササビクロス)をご記入ください
回答：CCウォーターゴールド


この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【秋の洗車モニター企画】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

ホイールクリーナーがちょうど欲しかったけど、どれを買ったら良いか悩んでいた所です。😅

スポーツハーフメタルパッドと新しくしたアルミホイールが洗い難くて困ってました。
よろしくお願いいたします‼️(＞Д＜)ゝ”

この記事は、ホイールの正しい磨き方について書いています。

ハイ、皆さんこんばんは🌙😃❗

室内灯をLEDの爆光ライトに変更して約4ヶ月、使用感を研究して来ました。

やはり純正は暗いですが、視覚的には問題が無いわけではありません。

『交換しなくても良いや🎵』と実際に私も思っていました。😅

オーリス仲間が次々交換するので、私も交換する事にしました。
年老いた親が、オレンジ色の通常の白熱灯球では暗くて見難いと言った事も後押ししました。🤔
具体的にはシートベルト等の装着がしずらい、シートスライドノブやリクライニングノブやドアノブのロックが分かりにくい等がありました。
(車メーカー様、高齢者社会を見据えて室内灯は白色LEDを採用する方が良いですよ‼️)

で、使用感ですが、慣れるまでは明るすぎかなぁ😅って思ったのですが、直ぐに慣れました。
明るいので車内の作業には便利です、年老いた親が迷い無くシートベルトやシートリクライニングの作業を出来るようになりました。

それだけではなくて、一番ビックリしたのが、『バッテリーに優しい‼️』って事(゜∇^d)!!

バッテリーか弱ってきているのですが、それが改善されています。

Q1.あなたの愛車を教えてください。

オーリスRS

Q2.愛車のお気に入りポイントやこだわりポイントなど愛車愛をどうぞ♪

6MT
フジイアライメントのセットアップでとても乗りやすい
東南アジアでは純正採用されてるレッドライン
ポテンザ RE-070
ハーフメタルブレーキパッドのディクセル Z


この記事は みんカラ15周年企画：わたしの愛車愛 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

GRスープラに試乗しました‼️


グレードはトップグレードのRZですよ🎵
3L 直列6気筒ターボのFR
［RZ］
総排気量：2.997L
最高出力：250kW［340PS］／5,000r.p.m.
最大トルク：500N・m［51.0kgf・m］／1,600-4,500r.p.m.
0-100km/h加速：4.3秒



TRDフルオプションの乗り出し約1000万円の試乗車です‼️🤗


GR garage 京都伏見さんでの週末三連休試乗会イベント🎪です‼️🤗
(※注:試乗は電話予約が必要です‼️)

ボディーカラーの黄色もなかなか良いなぁ😅
黒いエアロパーツは、カーボン製です。

試乗ですが、ウェットでラッシュアワーで10分くらいだったので、ろくにフルパワーで踏めてませんが、素性の善さは判りました。
RWDの後輪に乗る感があります。
(正確には背中を押される感じ)

方向指示機とライトとワイパーのレバーがデザイン的にやや直感的では無かったのは残念、まぁ慣れると問題無いのでしょう。

ヘッドアップディスプレイのスピードメーター、これが有るだけで好感度上がります‼️

貧乏性なのでオルガン式アクセルに慣れなくてちょっと違和感を感じました。😅

乗り味としては、ボディー剛性が高くて、そのお陰で計算されセッティングされた脚も非常に佳く動くのですね。
一言で言うなれば『solid(ソリッド)』、塊感が素晴らしい‼️
そして濃密ですねぇ‼️

ストレッチして2+2クーペでも良かったかも…、それくらい奥深さを感じました。
そうすると80スープラに近い乗り味になるのでは⁉️なんて思ったり…😅

低く座らされる割には、車体取り回しや窓からの見切りが楽です。
カムリ程では無いけど、オーリスよりは上です。

ターボラグやターボらしさは全然感じません。
直6らしさもフロントヘビーとかも皆無です。
とっても素直です‼️🤗
(大口径幅広タイヤのお陰でやや内輪差があるのでそれ以外はGood‼️)

10分やそこらで全てを語るのは、野暮ってモノですねぇ😅

改めて、乗り味はBMWでもなく日本車のハイチューンドマシンに近いです。
相当繊細な方以外わからないレベルですが、パワーや脚回りセッティングで切れ味鋭くせずに最大5～6段階で敢えて4段階目くらいを選んでセッティングして、ダルな運転をも受けとめるマージンを確保しているようでした。🤔

もう少し、もう１段階踏み込み軽快さや鋭さのあるセッティングでも良かったのではと⁉️思います。(それでも相応のマージンを確保しながら出来たでしょう…😉)

レクサスの『F』でもなく、トヨタの『GRMN』でもなく、紛れもなくその間でしょう。🤔
(ややレクサス寄りかなぁ…😅 GRだから当たり前か)

総括としては噛めば噛む程味が出てきます‼️
封印されている箇所を解き放てば、物凄くマッスル&バイオレンスな一面が見えるのでは⁉️と思います。